ASKØ: Senest 30. marts skulle personkredsen på Askø, der gerne vil overtage Askøfærgen og sejladsen til og fra Askø, tilkendegive overfor Lolland Kommune, om de fortsat er interesserede i det.
- Vi er stadig klar til at overtage Askøfærgen og driften af færgeruten til og fra Askø. Det har vi tilkendegivet overfor Lolland Kommune, men vi mangler fortsat svar fra Lolland Kommune på rigtig mange spørgsmål.
Det oplyser Per Skov Madsen fra Askø til Folketidende. Han har sammen med tre andre nedsat en lille færgegruppe, der har sat sig for, at der fortsat skal sejles på ruten mellem Bandholm og Askø - og ikke fra Kragenæs, som en kommunal færge skulle fra nytår.
Får ikke respit igen
Men der er ikke basis for at give færgegruppen fra Askø respit igen. Det mener Lollands borgmester, Holger Schou Rasmussen, og henviser til det svar, som gruppen har givet kommunen.
- Jeg havde troet, at de havde hyret en rådgiver, der har en smule indsigt i færgefart, at de havde haft fat i Sammenslutningen af Danske Småøers fælles Færgesekretariat, der har forstand på driften af færger, og at de måske havde snakket med andre, private smårederier, så de kunne finde ud af, hvordan de skal sejle færgen, begrunder borgmesteren.
- Da vi mødtes første gang for tre måneder siden om den eventuelle, private overtagelse af sejladsen til Askø, anbefalede jeg gruppen at henvende sig til Business Lolland-Falster, der ved noget om tal, at tale med Færgesekretariatet samt at entrere med en rådgiver, som kan tale med kommunen.
- De må som minimum se at få hyret en rådgiver, hvis de vil det her seriøst, siger Holger Schou Rasmussen.
- Men nu tænker jeg, at der ikke er basis for at gå videre med processen. For at kunne tilbyde gruppen at overtage Askøfærgen og få andel i statens paragraf 20-tilskud og Blå landevej-tilskud med mere, skal overfarten i offentligt udbud, hvor andre også får mulighed for at byde. Det vil koste kommunen et par millioner, og hvad så hvis overtagelsen ikke bliver til noget?
Proces forsinket
- Desuden er vi nu i forvejen forsinket i vores proces omkring fremtidens færgefart og vil ikke kunne nå de besparelser, vi har besluttet, så de får virkning fra starten af 2025. Så vi kører videre med vores vedtagne plan for fremtidens færgefart, som de så fik sat på tre måneders hold, siger borgmester Holger Schou Rasmussen.
Borgmesteren tilføjer, at færgegruppen kunne have opstillet et driftsbudget, hvor færgen eksempelvis koster 0 kroner - og det kunne man så korrigere for senere. De kunne finde ud af, hvad det koster at leje færgelejerne i den private Bandholm Havn og på Askø, og hvor mange ture de vil sejle og skønne ud fra tidligere regnskaber, hvad der skal bruges på vedligeholdelse.
- Så kunne de regne baglæns og se, hvilket beløb de ville mangle. Lolland Kommune får cirka 19 millioner kroner i tilskud til alle tre ø-færger og ældreplejen på øerne, og hvis de så skal bruge 20 millioner kroner, kan de se, at regnestykket ikke holder.
- Vi kan ikke sådan lige svare på, hvilket statstilskud de i givet fald vil få, og det svar de har afleveret, er altså ikke seriøst nok, lyder det fra Holger Schou Rasmussen.
-
Askøfærgen
