63-årig fik alvorlige skader: Nu skal den usædvanlige ulykke undersøges

Kvinden blev fløjet til Rigshospitalet, efter hun blev ramt af tog på Sakskøbing Station. Foto: Jan Schmidt - XDmedia

Efter indledende undersøgelser har Havarikommissionen fundet anledning til at igangsætte en egentlig undersøgelse af ulykken på Sakskøbing Station, hvor en 63-årig kvinde blev fanget mellem tog og perron.

Offentliggjort Sidst opdateret

Mandag den 9. september blev en 63-årig kvinde fløjet i lægehelikopter til Rigshospitalet. Hun pådrog sig alvorlige skader i forbindelse med en ulykke på Sakskøbing Station, hvor hun faldt ned og blev fanget mellem tog og perron. Dagen efter blev hendes tilstand beskrevet som "stabil".

Og nu skal ulykken undersøges nærmere. Det fortæller Klaus Seneca Jensen, der er leder for Havarikommissionens jernbaneenhed.

- Efter de indledende undersøgelser har vi valgt at gå videre med den. Så vi har åbnet op den for en egentlig undersøgelse, fortæller han.

Sikkerhed undersøges

Få dage efter ulykken fortalte lederen af jernbaneenheden, at "der skal være tale om en "alvorlig ulykke", som skal have en vis størrelse," før det lander på Havarikommissionens bord. Han forklarede, at der ofte vil være tale om dødsfald eller mange kvæstede, men at det også kan være relevant, hvis der er noget sikkerhedsmæssigt galt.

- Nu går vi ind for at undersøge, om der er nogle steder, vi kan forbedre sikkerheden. Derfor vil vi gå lidt mere i dybden i de regler og procedurer, der er. Det er for tidligt at sige nu, hvor vi lander henne, men vi bliver lige nødt til at gå lidt mere i dybden med det, siger han.

Havarikommissionen

  • Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation, der har til formål at undersøge havarier, ulykker og hændelser inden for luftfart og jernbane.
Kilde: Havarikommissionen

Havarikommissionen er allerede i gang med at analysere data, der allerede er indsamlet fra ulykken.

- Når vi analyserer, finder vi måske noget, vi vil kigge lidt nærmere på. Så ser vi, om der har været nogle ting, hvor jernbanesikkerheden kunne forbedres. I så fald vil vi lave anbefalinger om det, fortæller Klaus Seneca Jensen.

Rapporten ligger klar senest et år efter ulykken.