Udfordrede morgentrafik: Da vejen skulle spærres, opdagede de tyveriet

Kong Frederik IX's Bro udvides med dobbeltrettet jernbane. Det har krævet flere trafikomlægninger, og mandag gik det ikke helt som planlagt. Foto: David Arnholm

BaneDanmark havde på forhånd advaret om afspærring af trafikeret vej over bro. Men det gav problemer, da udstyret pludselig var væk.

Offentliggjort Sidst opdateret

Da et vejspor mandag formiddag skulle spærres på Kong Frederik IX's Bro mellem Nykøbing og Sundby, gik det ikke så problemfrit, som BaneDanmark havde håbet.

I løbet af morgenen opdagede medarbejderne, at udstyret til vejafspærringen var blevet stjålet fra den plads, hvor det normalt opbevares.

Det udtaler projektleder Hans Christian Lollike til Folketidende.

- Omlægningen gik derfor ikke så godt som planlagt. Vi fik så hurtigt som muligt skaffet noget nyt udstyr, men de første bilister har formentlig oplevet omlægningen mere kaotisk, end vi havde håbet. Og det beklager jeg virkelig, siger han.

Vejen over broen har hele mandagen været spærret, fordi 260 kubikmeter beton skulle pumpes ned på havbunden for at skabe en bundprop. Det vil altså sige, at beton fra i alt 25 af de helt store betonbiler skulle pumpes igennem store slanger og ned i vandet, hvor dykkere hjalp med at placere det i et stort metalgitter.


Det er metalgitteret her, der er placeret på havbunden ved siden af Kong Frederik IX's bro, som nu er blevet fyldt med beton. Foto: Maria Glasius Lange

Hærdeprocessen vil tage et par uger, og herefter har betonen fået en tilstrækkelig styrke til, at man kan gå videre med processen, forklarer Hans Christian Lollike.

Han tilføjer, at vejen over broen vil være spærret, indtil al beton er på plads i vandet. Men arbejdet skulle være slut i løbet af mandag aften.