Færgeberedskab: Husk at det er jer, der sidder i byrådet, der i sidste ende bærer ansvaret, hvis noget går galt -  og i særdeleshed, hvis I er blevet advaret

Jeg havde egentligt lovet mig selv, at jeg efter min pensionering ikke ville deltage i debatten om beredskabet på Lolland-Falster.

Den nuværende debat om beredskabsfærge til Femø, Fejø og Askø har dog fået mig til at ændre mening.

Med mit kendskab til brand-, redning- og miljøberedskabet på Femø, Fejø og Askø, er jeg dybt rystet over den tilgang, som vores byråd har, til behovet for en beredskabsfærge, som kan sikre, at der kan sendes assistance til øerne i tilfælde af alvorlige hændelser. Det gælder i tilfælde af alvorlige brande eller ulykker, som involverer mange mennesker, større værdier eller større miljøuheld.

Bekymring for sikkerheden på øerne

Det lokale brandvæsen på øerne er udrustet og uddannet til at kunne starte en indsats, hvor de har mulighed for at afbøde skaderne og forberede, at der kommer assistance fra Lolland. Dette har altid været et vilkår, for beboerne på øerne.

De lokale brandfolk på øerne har en uddannelse til at håndtere ovenstående, hvilket de klarer på fantastisk vis. At de fremover kommer til at stå alene i de sene aften- og nattetimer med alle opgaver, virker for mig som en helt vanvittig beslutning.

Det er min opfattelse at kommunalbestyrelsen, med deres beslutning om nedlæggelse af beredskabsfærgen, overskrider beredskabslovens § 12, indsat herunder:

§ 12. Det kommunale redningsberedskab skal kunne yde en forsvarlig indsats mod skader på personer, ejendom og miljøet ved ulykker og katastrofer, herunder terror- og krigshandlinger. Redningsberedskabet skal endvidere kunne modtage, indkvartere og forpleje evakuerede og andre nødstedte. 

Spørgsmål om ansvar og lovgrundlag

Det fremgår ligeledes af beredskabsloven, at det er kommunalbestyrelsen, der har det samlede ansvar for kommunens beredskab. Som det er fremgå et af debatindlæg i den lokale avis, skydes ansvaret over på det lokale brandvæsen. Dette er i min optik ikke muligt, medmindre der er truffet en beslutning dels i beredskabskommissionen og derefter i byrådet om, at der på tidspunkter af døgnet ikke skal kunne sendes assistance til visse dele af kommunen. 

Jeg er naturligvis helt bekendt med, at lovtekst kan tolkes, men set i virkelighedens sammenhæng, er det min opfattelse, at loven overskrides. Det har altid været sådan, at sikkerhed går forud for økonomi. 

Denne sag har, for mig at se, udelukkende håndlet om, ”hvad koster det?” og ikke om at sikre mennesker og værdier på øerne. Det er min opfattelse, at beslutningerne har været truffet på et grundlag, der ikke tager hensyn til de risici, der er på Femø, Fejø og Askø. 

På øerne er der områder og virksomheder, der rummer muligheder for, at en større hændelse kan opstå, og hvor der vil være behov for en massiv indsats fra det øvrige brandvæsen. 

Dette vil ved nedlæggelse af beredskabsfærgen ikke være muligt på givne tidspunkter af døgnet.

Mulige alternativer rejser nye spørgsmål

Der har været nævnt muligheden for at stationere supplerende materiel på øerne. Det er naturligvis en mulighed; men det vil være en meget stor opgave at vedligeholde det nødvendige materiel på alle tre øer.

Der er nævnt, at der kunne flyves mandskab til øerne. Så vidt jeg er orienteret, er det kun flyvevåbnets redningshelikoptere, der kan løse den opgave. Er der en aftale med flyvevåbnet om det? Hvad koster det, hvis der er en fast aftale, hvilket vel må forudsættes, når der er tale om et beredskab der skal fungere, uanset tidspunkt?

Overstående er skrevet på baggrund af en dyb bekymring for beredskabet på øerne, og jeg håber, det kan bidrage til, at de ansvarlige politikere tager beslutningen op til fornyet vurdering.

Husk at det er jer, der sidder i byrådet, der i sidste ende bærer ansvaret, hvis noget går galt - og i særdeleshed, hvis I er blevet advaret.

Ps: To skibsførere på vagt om natten er jo også arbejdspladser i kommunen.