Sådan bliver din bil klar til skiferien

Vinterferien nærmer sig, og for mange danskere betyder det kør-selv-ferie og en aktiv uge på ski.

Men der er langt til de sneklædte tinder, hvis køreturen ender i vejkanten på motorvejen eller fastkørt i en snedrive.

FDM og Falck guider her til, hvordan du og din bil bliver klar til kør-selv-skiferien.

Særligt to ting kommer du ikke uden om: Vinterdæk og snekæder.

I nogle lande er vinterdæk lovpligtige, andre steder er de valgfri, men ligegyldigt hvad, bør man altid have vinterdæk på i skiferien, forklarer Dennis Lange, der er juridisk konsulent hos FDM.

Og du skal tjekke, at de er godkendte i det land, du skal til, forklarer han. Herhjemme er lovkravet til mønsterdybden i dækkene 1,6 millimeter, men i Norge skal mønsteret være tre millimeter dybt, ligesom vinterdæk i Sverige skal være på en særlig godkendt-liste.

- Så selv om man har fået sat vinterdæk på i Danmark, og de er lovlige herhjemme, kan de godt være ulovlige i andre europæiske lande, forklarer Morten Svith Rosenlund, der er autochef hos Falck. Derfor anbefaler han, at man går efter vinterdæk med fire millimeters mønsterdybde.

Som det næste bør du også altid have snekæder i bilen, fordi de kan være både lovpligtige og nødvendige.

- Så du risikerer både at få en bøde og at komme til at sidde fast, hvis ikke du har dem med, opsummerer Dennis Lange.

Hvad angår forsikringer skal man altid have en ansvarsforsikring på bilen, og så er en kaskoforsikring også at anbefale, fordi den ofte også dækker udenlandsk vejhjælp, siger Lange.

- Hvis man har kaskoforsikring på bilen, som de fleste danskere har, er der vejhjælp i udlandet inkluderet i den forsikring gennem det, der hedder SOS vejhjælp. Så hvis man kører galt eller har brug for vejhjælp ned gennem Europa, så er man dækket ind af den, siger han og understreger, at du har de samme rettigheder med din kaskoforsikring i udlandet som herhjemme.

I den forbindelse kan det være en god idé at få dit forsikringsselskab til at udstede et såkaldt "rødt forsikringskort", som er gratis og på forskellige sprog forklarer den udenlandske vejhjælp om dine rettigheder.

Hvorvidt du skal bruge motorvejsmærkater og miljømærker, kommer an på destinationen og ruten. Miljømærker er kun nødvendige i storbyer i Tyskland, Italien og Frankrig, så hvis du bare drøner ad motorvejen fra Danmark til dit skisportssted, er de ikke nødvendige. Til gengæld er motorvejsmærkater altid nødvendige i Østrig og Schweiz, fortæller Lange.

Hvad angår den praktiske klargøring af bilen, vil den som udgangspunkt være klar til vinterferien, hvis du jævnligt tager til serviceeftersyn, siger Morten Svith Rosenlund. Men der er alligevel et par ting, du bør gøre inden.

For det første bør du smøre silikone på gummilisterne rundt om døren og bagklappen på bilen, så de ikke fryser fast.

For det andet skal du frostsikre din sprinklervæske. Nogle kører med sprinklervæske, der fryser allerede ved 5 minusgrader, og derfor skal du købe en ekstra frostsikret sprinklervæske. Som minimum bør du gå efter den, der er frostsikret ned til minus 21 grader, fortæller Rosenlund.

- Det køber man på tankstationen, når man kommer ind i de kolde lande. Så køber man sådan noget sprinklervæske, der kan klare minus 70 grader, som man hælder ned i det, man har på bilen i forvejen - og så blander det sig og kan typisk tåle minus 35 grader.

Fakta: Det skal du huske i bilen:

- Refleksveste - én til hver af passagererne. Lovpligtig i Frankrig, frivillig andre steder, men under alle omstændigheder bare fornuftigt.

- Snekæder - og øv dig i monteringen hjemmefra.

- Din registreringsattest.

- Det røde forsikringskort, der på forskellige sprog forklarer dine forsikringsrettigheder.

- Tæpper, lommelygte og sneskovl, hvis du skal langt fra alfarvej.

- Slæbetov, startkabler, advarselstrekant og eventuelt et par arbejdshandsker.

Kilder: FDM og Falck.