Hasard med menneskeliv

Vinterferie er lig med skiferie - hvilket betyder masser af busser på motorvejen fra Danmark og sydover. Vinterferien fik en meget blodig og tragisk start med den voldsomme busulykke på en tysk motorvej, hvor tre danskere blev dræbt. Sandsynligvis på grund af for høj fart på den sneglatte motorvej.

Dødsulykken har endnu en gang sat fokus på sikkerheden ved bustransport, og på chaufførernes holdning til at overholde reglerne for hastighed og hviletider.

I går kunne både politiet og dagbladet BT afsløre store problemer i busbranchen.

En omfattende kontrol af skibusser på vej hjem fra Alperne afslørede, at der stadig sker mange overtrædelser af reglerne.

I alt 66 busser blev stoppet, heraf 44 udenlandske. Efter razziaen er ni chauffører og otte vognmænd blevet sigtet for overtrædelse af køre-hviletidsbestemmelserne.

Det er alle overtrædelser i den milde ende. Men det vidner om en branche, hvor der - på trods af flere års fokus på sikkerhed og overholdelse af reglerne - stadig er problemer. Synderen er som oftest den chauffør, der sidder bag rattet, men bag enhver chauffør er der en vognmand med det endelige ansvar. Uanset hvad har vognmanden det objektive ansvar for, hvad der foregår i bussen.

Dagbladet BT kunne i går afsløre, at al for mange turistbusser kører for stærkt. Avisen gennemførte en selvbestaltet fartmåling på motorvejen syd for Køge. Fartmålingen viste, at 10 ud af 12 busselskaber kørte for stærkt - og det endda i snevejr.

Da det ikke er en autoriseret politimåling, der fandt sted, skal vi lade tvivlen komme busselskaberne til gode. Men selv dette ændrer ikke på det faktum, at der blev trådt for hårdt på speederen. To lokale busselskaber blev ”taget” i BTs fartkontrol. Madsens bustrafik fra Nakskov og De Grønne Busser fra Væggerløse.

Madsens Bustrafik fra Nakskov kørte 90 kilometer i timen på motorvejen, hvor den højest tilladte hastighed for busser er 80 kilometer i timen. Men det er reglerne, den er gal med i Danmark og ikke busselskabets adfærd, mener Steen Madsen fra Madsens Bustrafik.

Måske det rammer hovedet på sømmet, hvorfor vi hele tiden oplever chauffører og vognmænd, der bryder reglerne. Fordi de i bund og grund ikke vil respektere dem, og hellere følge deres egne normer for, hvad der er i orden.

UMCMS UMCMS