Unge og knallerter: Tag fartmaskinerne fra dem og giv dem bøder

Vi ved det godt - og vi synes, der er for mange. Det er knallerter og scootere, der kan køre langt stærkere end de tilladte hastigheder. Sådan har det alle tider været, at en knallert helst skulle kunne køre stærkt, og blandt unge drenge en folkesport at bore, plane, tune eller hvad der nu blev lavet af “konstruktionsændringer” i motoren.

Mandag tog skoledagen på områdets største uddannelsesinstitution Celf en noget dramatisk drejning, da politiet med et dukkede op og gennemførte en storrazzia. 

Alle knallerter og scootere skulle en tur på rullebrættet for at få tjekket, hvor stærkt de kunne køre. Masser af panik blandt de unge, og razziaen blev et stort tilløbsstykke. Nu skulle det frem i lyset, hvad alle godt vidste: At der er masser af ulovlige knallerter.

15 ud af 30 knallerter og scootere, der blev undersøgt af politiet, var ulovlige. De kunne køre langt stærkere end den tilladte hastighed. Et chokerende, men ikke overraskende resultat. Ikke engang politiets leder af razziaen er overrasket.

Mængden af ulovlige køretøjer giver os et tydeligt fingerpeg om hvor stort et problem, det faktisk er med knallerter og scootere i trafikken.

Masser af farlige situationer, hvor der - nærmest ud af ingenting - kommer drønende en knallert. Gerne ført på en måde, hvor der køres frisk til og med masser af chancer. Bag styret sidder en ung knægt, der allerede tidligt i tilværelsen er godt i gang med at sætte eget og andres liv på spil.

Masser af gange går det godt, men det er ikke noget argument for, at det er i orden.
Desværre går det også galt, og alt for mange unge bliver i værste fald dræbt eller i bedste fald invalideret for livstid, når det går galt. Sejt var det, da de drønede derudaf, men prisen er meget højt.

Skoler og forældre har et stort ansvar for, at omfanget af ulovlige knallerter bliver holdt nede. Fjerne problemet kan vi ikke, da det alle tider har været en integreret del af ungdomskulturen.

Razziaer som mandagens raid på Celf skal gentages i en uendelighed for at gøre det mest muligt besværligt for de unge fartelskere.
Tag fartmaskinerne fra dem og giv dem bøder. Skolerne kan med fordel sætte fart, sikkerhed og færdsel på skoleskemaet. 

Forældrene må også involveres mere i, hvad deres børn foretager sig i trafikken. I sidste ende er det deres ansvar og deres pengepung, at de unge drenge har fået en knallert eller en scooter.