Air Greenland moderniserer flyflåden

Det grønlandske luftfartsselskab Air Greenland tager hul på strategiplanen Qarsoq 2012 ved at skille sig af med selskabets Boeing 757, når leasingperioden udløber i slutningen af april til næste år, blev det oplyst på et pressemøde i Nuuk tirsdag.

I stedet anskaffer Air Greenland to mindre turbopropfly af typen Dash-8 200. Umiddelbart reduceres sædekapaciteten markant på denne måde, da Boeing-flyet har plads til 200 passagerer, mens Dash'erne hver især har plads til 37 passagerer.

- Til gengæld giver de tomotorede Dash-8-fly en fleksibilitet, som vi ikke har haft med Boeing'en eller vores kerneflåde af firemotorede Dash-7, siger Air Greenlands administrerende direktør, Michael Binzer, og tilføjer, at der er en væsentlig besparelse per flyvetime ved at gå fra Dash-7 til Dash-8.

Modelskiftet er et led i moderniseringen af Air Greenlands flyflåde og tilpasningen til en eventuel konkurrence på beflyvningen af Grønland. Siden SAS lukkede sin grønlandsrute, har Air Greenland været alene om at flyve mellem Danmark og Grønland, men et par andre selskaber har nu vist deres interesse.

- Vi er nødt til at agere, som om vi får konkurrence i morgen, men vi er også vores ansvar over for Grønland bevidst. Derfor vil vi fortsat flyve direkte mellem København og Narsarsuaq om sommeren, mens vinterbeflyvningen fra Sydgrønland bliver via Kangerlussuaq, siger Michael Binzer.

Billetpriserne vil blive lidt lavere om sommeren, mens de i vinterperioden vil svare til det nuværende prisniveau.

De to ny Dash-8-fly, som Air Greenland venter at få leveret i løbet af forsommeren næste år, har tidligere fløjet under arktiske forhold for Horizon Air i Alaska.

/ritzau/