Danske bilister bakker op om biobenzin

Danske bilister bakker op om den lov, der påbyder iblanding af fem procent bioætanol i benzin pr. 1. juli næste år. Det viser en ny undersøgelse, der er foretaget af sermo analyse for olieselskabet Statoil.

Undersøgelsen afslører dog også, at mindre end hver tredje er klar over, at biobenzin kan være med til at mindske CO2-aftrykket. Næsten en ud af to er usikre på, om alle biler kan køre på biobenzin.

Ifølge undersøgelsen bakker 82 procent af danskerne op om loven.

- Det er rart at se, at der er så bred opbakning til biobenzin. Det bekræfter, at vi var på rette spor, da vi allerede i 2006 lancerede vores bio95, siger kommunikationsdirektør i Statoil Per Brinch.

Statoil er fortsat eneste udbyder af biobenzin i Danmark, oplyser selskabet.

Afhængig af plantematerialet bag bioætanol kan der være en CO2-besparelse på op til 70-80 procent i forhold til den samme mængde benzin.

Statoil påpeger det paradoksale i, at så mange støtter op om biobenzin, men at kun et mindretal er klar over, at det kan reducere CO2-aftrykket.

I løbet af næste år lancerer Statoil anden generations biobenzin, som er benzin iblandet danskproduceret bioætanol fra halm. Analysen viser dog, at kun ca. en ud af fem ved, hvad anden generations bioætanol er.

Fordelen ved den næste generation er, at man anvender restprodukter fra landbruget som halm og strå frem for fødevarer som majs og hvede.

- Resultaterne i undersøgelsen tyder på, at der er et stort behov for bedre oplysning om bioætanol og biobenzin, siger Per Brinch.

/ritzau/