Får rederier som Hapag Lloyd, CMA CGM eller andre rederier statsstøtte, må de til gengæld være med til at løse problemerne for handelsflåden ved at mindske deres kapacitet. Det krav har Danmarks Rederiforening fremsat overfor EU-kommissions konkurrencemyndigheder i Bruxelles.
- Hvis man får garantier, tilskud - eller hvis regeringen køber ind i virksomheden, så skal der også stilles krav. Og et af kravene må være, at selskaberne tilpasser deres kapacitet. Hvis man modtager bistand, er det kun fair at man også bidrager til at løse problemerne, siger vicedirektør i Danmarks Rederiforening, Jan Fritz Hansen, til shippingavisen Lloyds List.
Rederiforeningen er bekymret for, at den påtænkte tyske og franske statsstøtte til deres kriseramte rederier, vil virke konkurrenceforvridende.
- Det er ikke godt, at disse selskaber beder om støtte efter et års krise. Hvad vil de så ikke bede om efter to år? Det synes vi er bekymrende, siger Jan Fritz Hansen til avisen.
De danske rederier vil konkurrere på fair markedsvilkår, og selv om krisen kradser dybt for tiden, vil rederierne herhjemme ikke bede den danske stats om økonomisk støtte.
/ritzau/
Seneste artikler
Indsatsleder om dramatisk nat: Usædvanligt travlt
Vild nat: Tre brande og indbrud i guldsmed på Lolland
Ansatte barrikaderede sig med lænestole: Strakspåbud til bosted
Seks millioner afsat til stor parkeringsplads
Agesen efter nederlag: - Vi mangler noget kynisme
Mest læste artikler
Tom bil på Farøbroen: Eftersøgning fortsætter mandag
Fundet livløs i rabatten: Cyklist fløjet til Rigshospitalet
Stjal 450.000 fra gymnastikfolk og tipsklub
Truede med at skyde bekendt: Fandt våben hos kvinde
Bostedet Langholt lukker