De 22 største erhvervshavne udvider kapaciteten med tilsammen 25 procent frem mod 2015. Prisen er 8,5 milliarder kroner. Det er ifølge brancheorganisationen Danske Havne første gang i danmarkshistorien, at havnene udvider så meget på så kort tid.
Konsulent i Danske Havne Jakob Svane siger, at havnene venter mere gods i fremtiden.
- Virksomhederne oplever, at havnene er blevet mere effektive med hensyn til godstransport via søen. Infrastrukturen over land er ikke udviklet i samme grad og der er trængsel på vejene. Derfor søges der alternativer. Flere virksomheder har også fået øjnene op for, at det er billigere at transportere gods med skib, siger Jakob Svane.
I perioden 2005-2007 steg godsmængderne i danske havne med 10 procent til 109,7 millioner tons. Krisen har hulet lidt i godsmængderne over de seneste år, blot ikke på store projektlaster.
- Vindmølle- og store projektlaster fylder meget, og der er mange penge i det, men det fylder ikke i statistikken. Men det er et stigende område, som vi ikke har set falde under krisen, siger Jakob Svane.
Over perioden fra 2000 til 2008 har søtransporten ifølge Danske Havne øget sin markedsandel af den nationale godstransport fra 13 til 20 procent.
- Vi regner med, at det fortsætter. Mange virksomheder gentænker sig fuldstændigt under krisen. Kunderne er ligeglade med, hvor længe varerne er undervejs, bare de får dem til tiden, siger Jakob Svane.
/ritzau/
Seneste artikler
For første gang i lang tid: Guldborgsund speeder op for grøn omstilling
Stort flertal stemte kæmpe besparelser igennem
"Alternativet var, at historien var blevet ufortalt og stadig havde befundet sig i mørket"
Christian fortsatte med at slå stikkeren, der lå forsvarsløs på jorden, mens kvinden slog ham på ryggen...
Skud, håndgranater og rockerkrig: Lokal Bandidos-boss fortæller nu den blodige historie
Mest læste artikler
Brand i sukkerfabrik
Tom bil på Farøbroen: Eftersøgning fortsætter mandag
Dramatisk: Traktor på afveje påkørte biler og ramte hus
Truede med at skyde bekendt: Fandt våben hos kvinde
Bostedet Langholt lukker