FN laver regler om søfartens CO2-udledning

Det er på baggrund af et dansk forslag, at det fredag lykkedes for FN's søfartsorganisation, IMO, at indgå en aftale, der skal gøre nye skibe mere energi-effektive og dermed nedbringe søfartens CO2-udslip.

Reglerne træder i kraft i 2013, og de betyder, at nye skibe i 2025 skal sejle 30 procent længere på literen end tilsvarende skibe, der bygges i dag.

I et nyhedsbrev oplyser Søfartsstyrelsen, at der også er opnået enighed om standarder for, hvorledes skibe skal udarbejde og vedligeholde en plan for energibesparelser om bord.

Ifølge styrelsen er skibsværfter, rederier og andre virksomheder på globalt plan allerede begyndt at anvende de nye krav i deres udvikling af, hvordan nye skibe skal indrettes og drives.

I en pressemeddelelse fra Danmarks Rederiforening konstaterer erhvervspolitisk konsulent Maria Bruun Skipper, at den danske handelsflåde hører til blandt de yngste og mest energieffektive i verden.

- Det betyder, at danske rederier vil have lettere ved at opfylde de nye krav end mange af deres konkurrenter. Energieffektivitet og konkurrencefordele hænger nøje sammen, tilføjer hun.

Vedtagelsen af det såkaldte energi-effektivitets-indeks roses også i en fælles udmelding fra klima- og energiminister Lykke Friis (V) og økonomi- og erhvervsminister Brian Mikkelsen (K).

Allerede før den voldsomme vedtagelse af det ny indeks blev det kritiseret i en redegørelse fra Det Økologiske Råd.

- Reguleringen er helt utilstrækkelig. Den løser ikke miljøproblemerne, finder rådet.

/ritzau/