Interesse for erhvervspark intensiveret

Mads Stærk, Business Lolland-Falster, oplever intensiveret interesse for Maribo Erhvervspark. Foto: Jan Knudsen/Arkiv

Business Lolland-Falster: - Inden året er omme er de første virksomheder

begyndt at skyde op af jorden i Maribo Erhvervspark

Offentliggjort Sidst opdateret

I det tidlige efterår sidste år blev salget af byggegrundene i Maribo Erhvervspark til interesserede virksomheder skudt i gang.

Siden er interessen fra virksomheder for at etablere sig i området steget støt og er de seneste måneder intensiveret, lyder det fra Mads Stærk, forretningschef for Industri & Anlæg i Business Lolland-Falster.

Det er nemlig Business Lolland-Falster, der står for salget af grundene.

Maribo Erhvervspark henvender sig primært til transporttunge logistikvirksomheder. Det kan være lastbil-service, safe-park (overnatningspladser for lastbilchauffører), lagerhaller, logistikvirksomheder og produktionsvirksomheder.

Den samlede erhvervspark er opdelt i fire etaper, hvor det er første etape, der består af 25 parceller af forskellig størrelse, der nu vises interesse for.

- Vi har proaktivt - i samarbejde med kommunerne - i mange år arbejdet på at tiltrække virksomheder til området. I efteråret 2019 iværksatte vi en indsats, hvor vi udvalgte knapt 400 virksomheder, som vi valgte at rette direkte henvendelse til. Omkring årsskiftet kunne vi mærke, at vi begyndte at få en respons, som vi ikke havde oplevet tidligere, fortæller Mads Stærk, der tolkede responsen, som at virksomhederne vurderede, at en startdato for Femern Bælt-byggeriet for alvor rykkede nærmere.

Ramt af coronakrise

Men som alle andre dele af samfundet blev også det ramt af coronakrisen.

- På det tidspunkt blev vi en smule nervøse for, hvad coronakrisen ville få af betydning for investeringslysten blandt andet i forhold til Maribo Erhvervspark og vores øvrige etableringsaktiviteter, husker Mads Stærk.

Allerede 14 dage efter påske blev nervøsiteten afløst af fornyet optimisme.

- Især virksomheder, der håber på at kunne komme til at spille en rolle i forbindelse med tunnel-byggeriet, var meget interesserede i at komme til Lolland for at se på forholdene, området og forretningsmulighederne, fortæller han.

Da transportminister Benny Engelbrecht (S) kort tid efter meddelte, at spaden til anlægsbyggeriet vil blive sat i jorden 1. januar 2021, skete der ifølge Mads Stærk for alvor noget.

- Det har siden sat yderligere turbo på. I løbet af de seneste uger har vi set en stigning i antallet af uopfordrede henvendelser, fortæller Mads Stærk, der peger på, at henvendelserne fra virksomhederne drejer sig om mulighederne for at spille en rolle enten direkte eller indirekte i byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen.

Snart synligt bevis

Han peger dog også på, at der er servicevirksomheder, som er interesseret i at etablere infrastruktur til fremtidens transportmidler som el-ladere, fastfoodrestauranter og olieselskaber samt virksomheder, der yder service til de transporttunge erhverv.

Han forventer, at det synlige bevis på interessen for Maribo Erhvervspark meget snart vil vise sig.

- Inden årets udgang vil de første virksomheder i erhvervsparken begynde at skyde op af jorden, spår han.