Kasserede færger måske på vej til Gedser-Rostock

De to kasserede færger “Berlin” og “Copenhagen” - som aldrig blev bygget færdige, fordi det tyske værft P+S Werften, der skulle bygge dem, gik konkurs - er nemlig bragt i spil igen.

- Det sker efter, det finske værft STX Finland OY, som Scandlines henvendte sig til efter det kuldsejlede tyske projekt, for en måned siden løb ind i problemer med finansieringen.

- Vi kan ikke sidde med hænderne i skødet, og derfor undersøger vi i øjeblikket alternative muligheder med et par andre europæiske værfter, fortæller Communications Manager i Scandlines, Anette Ustrup Svendsen.

Hun bekræfter, at en af de muligheder, der undersøges, er en overtagelse af de to halvfærdige færger “Berlin” og “Copenhagen”, som fortsat ligger til kaj i den tyske havneby Stralsund, hvor P+S Werften lå.

Men før et køb af de ufærdige færger eventuelt kan komme på tale, er der nogle ting, der skal undersøges til bunds.

- Vi vil ikke kunne indsætte dem, som de er. De skal bygges om, da de er for tunge, som de er nu, og det vil i så fald være et andet værft, der skal gøre det. Det vil formentlig kunne spare os noget tid i forhold til, at det nok tager et par år at bygge to nye færger, men det er en afvejning af cost-benefit-forholdene - altså, hvad kan bedst betale sig, forklarer Anette Ustrup Svendsen.

Det er boet efter det konkursramte tyske værft, der ejer de ufærdige færger, og ifølge den tyske avis Ostsee Zeitung skulle en mulig købspris ligge på omkring 25 millioner euro. Den pris har Anette Ustrup Svendsen dog ingen kommentarer til. Præcis hvor mange og hvilke andre europæ-iske værfter, Scandlines ellers er i kontakt med, ønsker hun heller ikke at oplyse.

- Vi er i en forhandlingssituation p.t., og derfor vil vi gerne holde kortene tæt ind til kroppen, forklarer hun og tilføjer: Jeg håber, at der kommer en afgørelse så hurtigt som muligt, men vi har ingen præcis dato endnu.