Afrikanere, asiater, latinamerikanere og flere europæere skal gøre ligesom mange danskere. Hoppe op på jernhesten, når de skal til og fra arbejde.
Det er målsætningen, når cirka 1000 cykeleksperter, byplanlæggere, beslutningstagere og forskere fra hele verden stikker hovederne sammen i København de næste tre dage under verdens største cykelkonference, Velo-City Global.
Den danske hovedstad er af mange udenlandske magasiner udnævnt til en af verdens bedste cykelbyer.
Og teknik- og miljøborgmester Bo Asmus Kjeldgaard (SF) er heller ikke i tvivl om, at København kan lære hele verden en masse omkring cyklisme.
- Vi kan lære dem, at hvis man som politikere tør prioritere cyklismen, kan man gøre noget ved byernes trængsels- og miljøproblemer. Og så kan vi lære dem, hvordan man indretter en by efter cyklerne, siger Bo Asmus Kjeldgaard.
Mandag gav direktøren i Dansk Cyklist Forbund Jens Loft Rasmussen hug til Danmark for ikke at fortjene sit ry som et foregangsland inden for cyklisme. Nye tal viser nemlig, at cykelturismen er faldende.
Bo Asmus Kjeldgaard medgiver, at der godt kunne gøres mere for at tiltrække cykelturister til hovedstaden.
- Derfor er vi også ved at forny vores bycykelsystem, som er ved at være forældet. Det vil få enorm betydning for turismen, at man nemt og hurtigt kan få fat på en god og moderne cykel, siger han.
Men da kommunen er kontraktligt forbundet af de gamle bycykler indtil 2012, bliver det først fra 2013, at hovedstadens turister kan hoppe på en spritny bycykel.
/ritzau/
Seneste artikler
Bent gør det ikke for priserne, men fik én alligevel
Guide til aktiviteter i efterårsferien
Omfattende strømafbrydelse ramte dele af Falster
Antallet af hjemløse stiger markant på Lolland
Løb efterårsferien ind med sørgebind
Mest læste artikler
Brand i sukkerfabrik
Tom bil på Farøbroen: Eftersøgning fortsætter mandag
Fundet livløs i rabatten: Cyklist fløjet til Rigshospitalet
Stjal 450.000 fra gymnastikfolk og tipsklub
Truede med at skyde bekendt: Fandt våben hos kvinde