Køreregler passer ikke til kroppen

Arbejdsmedicinere mener, at de strikse regler for køre- og hviletid for langturschauffører giver et dårligt helbred. Reglerne passer ikke til menneskets indre ur og burde være mere fleksible.

Men chaufførerne advarer mod at gøre reglerne mere fleksible, fordi det kan presse chaufførerne til at arbejde endnu mere.

De gældende regler forhindrer, at nogen får ekstremt lange arbejdstider, siger speciallæge Anker Jensen, der arbejder ved Forsvarets Sundhedstjeneste.

- Men desværre tager reglerne ikke højde for menneskets indre ur og er med til at forskyde chaufførernes døgnrytme, siger Anker Jensen. Han har sammen med en kollega rejst problemet i det internationale videnskabelige tidsskrift Work.

De stramme regler for køretid gør livet svært for chaufførerne. De er nødt til at holde pause, når køretiden måske er opbrugt midt på dagen. Man kan ikke længere få det til at passe, så man træffer kolleger i pauserne, så chaufførerne bliver endnu mere ensomme, end de er i forvejen, mener Anker Jensen.

Chaufførernes arbejdstider er dikteret af deres vognmand, af speditørerne og af køre- og hviletidsreglerne, men hvis reglerne generelt bliver mere fleksible, kan det presse chaufførerne yderligere.

Det mener faglig sekretær Kjeld Snedker Larsen i 3F's transportgruppe i Århus.

- Hvis man åbner for større fleksibilitet, så vil nogle af vognmændenes kunder (speditørerne) udnytte det, så chaufførerne kommer til at arbejde endnu mere. Jeg har svært ved at se, hvordan reglerne kan gøres mere fleksible, siger Kjeld Snedker Larsen.

Langturschauffører må maksimalt være på landevejen 10 timer i døgnet, men højest to dage inden for en uge - ellers kun ni timers daglig køretid.

/ritzau/