Mærsk får kritik for sikkerhed på skib

Sikkerheden på skibet Mærsk Ngujima-Yin bliver kraftigt kritiseret af Søfartsstyrelsens Opklaringsenhed.

Det sker i kølvandet på en eksplosionsbrand sidste år på det 333 meter lange skib, der opererer i Australsk farvand. Tre brandslukningssystemer virkede ikke eller var nedslidt, og overvågningssystemet gik ned, da nødberedskabet blev iværksat. Det skriver Ingeniøren på sit netmedie, www.ing.dk.

Mærsk-skibet opererer i Vincent-oliefeltet i farvandet ud for Nordvestaustraliens kyst og forarbejder dagligt mere end hundredetusinde liter råolie. Branden opstod sidste år i et af gaskompressionsmodulerne om bord.

- Det er vurderingen, at sikkerhedsklimaet om bord på skibet har været ringe, står der i Søfartsstyrelsens rapport, ligesom et anonymt besætningsmedlem efter branden udtalte til opklaringsenheden, at "arbejdsstyrken har mistet tiltro til, at Mærsk Ngujima-Yin er et sikkert sted at arbejde." Ifølge www.ing.dk var der utallige sikkerhedsfejl- og mangler om bord på skibet.

Rapporten fra Søfartsstyrelsens Opklaringsenhed, der har til opgave at undersøge ulykker på skibe, som sejler under dansk flag, viser, at Mærsk Ngujima-Yin havde alvorlige sikkerhedsproblemer.

Mærsk-direktør Paul Carsten Pedersen erkender, at der har været mekaniske og tekniske svigt om bord men mener, Søfartsstyrelsens Opklaringsenhed går for langt i sin konklusioner af, at hele sikkerhedskulturen om bord skulle være dårlig:

- Der er problemer på forskellige områder, som vi har taget til os.

Det må ikke opfattes, som at jeg ikke tager det fulde ansvar for, hvad der er foregået. Der har været tekniske fejl og sikkert også systemfejl.

Men at sige, der er en dårlig sikkerhedskultur, det er forkert, siger Paul Carsten Pedersen til netmediet.

/ritzau/