Maersk Line har vendt skuden

Det er blevet dyrere at fragte gods i containere hos Maersk Line. Fragtraterne er steget i gennemsnit 34 procent. Efterspørgslen efter containertransport drives især af øget efterspørgsel i nye markeder - lande som Brasilien, Kina og Indien. Væksten drives desuden af import af varer og komponenter fra lavtlønslande til Europa og USA. Det gik dog bedre i de første to kvartaler end i tredje kvartal.

- Markedet for containerskibsfart har fortsat udviklet sig positivt, om end væksten i tredje kvartal var lavere end i de foregående kvartaler, skriver A.P. Møller-Mærsk i regnskabet.

Maersk Line fik et resultat for finansielle poster som renter og skat på 14 milliarder mod et underskud på otte milliarder i samme periode året før.

Den stigende efterspørgsel gør, at rederiet nu kun har fire skibe lagt op mod ni skibe i samme periode sidste år. Samtidig har rederiet fåret leveret to nye containerskibe, tilbageleveret syv leasede skibe, solgt et skib og hugget tre ældre containerskibe op.

Maersk Line sejler med i alt 560 containerskibe - heraf er de 244 skibe ejet af rederiet selv, mens de resterende er leasede.

På trods af stigende mængde varer er forbruget af brændstof reduceret med syv procent. Det skyldes, at rederiet har sat farten på skibene ned.

/ritzau/