Ny Storstrømsbro: 3,4 mia. kroner

I forbindelse med afklaringen af om det skal være tunnel eller bro, hvis der skal bygges nyt over Storstrømmen, har rådgiverne fra Cowi sat foreløbige prisskilte på: For de 3,4 milliarder kroner fås en bro med dobbeltsporet jernbane, to-sporet landevej, en cykelsti og 120 års drift og vedligeholdelse.
Rådgiverne understreger, at der er tale om løse slag på tasken.

Den billigste løsning med en ny togforbindelse, er en bro med kun ét jernbanespor: Her står der 1,6 milliard på prisseddelen - og så må cyklisterne bruge den nødvej, der under alle omstændigheder skal være på en ren jernbanebro.

Til sammenligning har rådgiverne anslået, at en sænketunnel til to jernbanespor og to-sporet landevej, og med 120 års drift og vedligeholdelse, vil koste 11,1 milliarder kroner - eller 7,3 milliard mere end den tilsvarende broløsning. Og så hører der ingen cykelsti til tunnelløsningen. Absolut dyrest er en boret tunnel - den vil koste 14,5 mia. i tilsvarende version.