Nye Scandlines-færger er alt for tunge

Levering af nye færger til Gedser-ruten kan ligge meget langt ude i fremtiden.

De nye “superfærger” til ruten Gedser-Rostock dur ikke. I hvert fald ikke som de ser ud nu.

Som omtalt i Folketidende onsdag har teknikere fra Lloyds Register været i gang med at undersøge nybygningen “Berlin” på det kriseramte P+S Werften i Stralsund. Facit: Færgen er langt tungere - og kan dermed laste langt færre biler - end bestilt fra rederiet. I værste fald kan færgen slet ikke sejle på ruten.

Hvor tungt problemet er, kan parterne derimod ikke enes om.
Dermed fortsætter den stribe af uenigheder, som har præget forholdet mellem værft og kunde i måneder i forbindelse med milliardordren på de nye skibe.

Ifølge værftets oplysninger til tyske medier i dag er overvægten på cirka 200 tons. Men Scandlines bestrider den oplysning.

- Det er vi ikke enige i. Vi har set papirerne, og overvægten er på omkring 700 tons. Det er naturligvis ærgerligt og noget uforståeligt, at man åbenbart ikke giver det fulde billede - eller ikke kan konkludere korrekt på baggrund af oplysningerne i rapporten, siger Claus Nikolajsen, der er Fleet Manager hos Scandlines.

- Men når det er sagt, så vil vi huske at glæde os over, at værftet og dets insolvensforvalter nu har erkendt, at der at der et problem. Vi har fået vores oplysninger bekræftet. Nu må vi så afvente udspil fra værftet om, hvordan man vil løse problemerne, tilføjer han.

Under alle omstændigheder er det nu endnu mere uvist, hvornår de nye færger til ruten i givet fald kan være klar.