* Bagtæppet for konflikten er, at SAS igennem flere år har haft stort fokus på at spare blandt andet på personaleomkostninger.
* Selskabet var egentlig i god gænge og havde overskud, men så kom coronapandemien, som fik store konsekvenser for luftfarten.
* I den forbindelse opsagde SAS omkring halvdelen af piloterne, men med en aftale om genansættelse, når der igen var brug for dem.
* Piloterne er nu utilfredse med, at SAS ansætter nye piloter på overenskomster med dårligere vilkår i de to datterselskaber SAS Link og SAS Connect.
* Parterne har siden november forsøgt at blive enige om en ny overenskomst. Den nuværende udløb 1. april 2022.
* Omkring 1000 danske, svenske og norske piloter i SAS' moderselskab varslede konflikt fra 29. juni. SAS har svaret igen med lockout af piloter og kabinepersonale.
* En mægler har udskudt konflikten i to omgange, fordi parterne forhandlede og måske nærmede sig hinanden.
* Men mandag middag, da fristen udløb, var konflikten altså en realitet. SAS har svaret igen med at varsle lockout for piloter, flymekanikere og kabinepersonale. Det betyder, at de ikke skal møde op på arbejde.
* Sideløbende med konflikten forsøger SAS at komme i mål med en stor spareplan, der skal sikre selskabets overlevelse. SAS skal spare knap 5,2 milliarder danske kroner årligt, og en del af de penge skal de ansatte bidrage med, hvis planen skal lykkes, lyder det fra ledelsen.
Kilde: SAS, Dansk Metal, Ritzau.
/ritzau/
Seneste artikler
Nye krimier afslører landsdelens mørke hemmeligheder
Direktør langer ud efter havbrugskritikere: – De er direkte onde
Vil du have indflydelse på de nye skoledistrikter? Her er fristen
Lokale vil have havbrug væk: – Vi bader i fedtemøg
Fejø manglede en læge – så kom der to
Mest læste artikler
Brand i sukkerfabrik
Tom bil på Farøbroen: Eftersøgning fortsætter mandag
Fundet livløs i rabatten: Cyklist fløjet til Rigshospitalet
Stjal 450.000 fra gymnastikfolk og tipsklub
Truede med at skyde bekendt: Fandt våben hos kvinde