Over to millioner har rejst med, men én ting bliver "sværere og sværere" for Scandlines

2,2 millioner.

Så mange mennesker har siden 1. juni sejlet med Scandlines. Og sommeren er slet ikke slut endnu. Når vi rammer september, forventer Scandlines, at 400.000 ekstra har været med mellem Rødby og Puttgarden eller Gedser og Rostock.

200-300 sommerferieafløsere har hjulpet til, at passagererne fik sig en god færgerejse i højsæsonen, fortæller Anette Ustrup Svendsen, Scandlines’ kommunikationschef. En del af sommerfuglene, som de kaldes, bliver hængende som fastansatte, mens andre har været ansat alene for sommeren. Et afløserjob, som flere af dem også har haft tidligere. Selvom Scandlines fik ansat det tilstrækkelige antal sommerferieafløsere og har haft en rigtig god højsæson, har rederiet en udfordring.

– Vi mærker, at det bliver sværere og sværere at rekruttere personale. Nogle er sværere end andre at rekruttere, og det kan også være svært at få personer med de rette kvalifikationer. Men vi glæder os over at have et godt navn i området, siger Anette Ustrup Svendsen.

Scandlines har en fordel

Anette Ustrup Svendsen mener, at rekrutteringsproblemerne kan skyldes den lave arbejdsløshed. Men det er ikke kun rederiet, som oplever dette. Folketidende har tidligere flere gange skrevet om udfordringer i hotel- og restaurationsbranchen. Og det er et generelt problem i mange brancher.

Men med skibsofficerer, for eksempel skibets kaptajn, maskinchef eller skibschef, har Scandlines en fordel.

– Når de er uddannede og har rejst på verdenshavene og stiftet familie, vil de gerne tættere på hjemmet. Det er mere overskueligt at have 4-5 dages arbejdsuge og tilsvarende dage hjemme end at være tre måneder væk fra familien.

Højdespringeren

Selvom det bliver sværere og sværere at rekruttere personale, har højsæsonen forløbet godt. Og der har været masser ombord på skibene. Faktisk betød EM i fodbold, at der blev indsat ekstra færger til fodboldfansene.

Når man lægger tallene sammen for nu, er Scandlines ifølge kommunikationschefen "nogenlunde på niveau" med sidste år.

Men selvom ferien slutter for folkeskoleeleverne mandag, har mange tyskere ikke holdt deres ferie endnu. Og derfor er forventningen, at der kommer til at sejle 400.000 ekstra mellem Tyskland og Danmark.

Hvis man zoomer ind på den forløbne højsæson, stikker visse weekender ud. Højdespringeren for passagerer blev 19.-21. juli, hvor 146.000 var med færgerne, mens personbilsrekorden løb til weekenden efter. Her var der hele 40.000 biler med færgerne.