SAS rammes af kraftigt stigende brændstofpriser

Krigen i Ukraine har fået priserne på energi - herunder flybrændstof - til at stige kraftigt.

Det rammer ikke kun boligejere med gasfyr og ejere af fossilbiler, men også en række luftfartsselskaber. Heriblandt SAS.

Det skriver Børsen.

SAS har traditionelt sikret sig mod stigende brændstofpriser ved at indgå kontrakter om en fast pris på en given mængde brændstof - en såkaldt hedging.

Men på grund af coronarestriktioner og den afledte usikkerhed om, hvor meget man ville kunne komme til at flyve, har selskabet fraveget den praksis på det seneste.

Det betyder ifølge Sydbanks aktieanalysechef, Jacob Pedersen, at SAS i det igangværende regnskabsår står til en ekstraregning på mellem 3 og 3,5 milliarder kroner. Oven i de 5 milliarder, SAS normalt bruger på brændstof.

Hvis merudgiften skal hentes ind via højere billetpriser, bliver prisen på en flyrejse mere end 10 procent dyrere. Det svarer til omkring 105 kroner for en gennemsnitlig billet.

Jacob Pedersen tror dog i den nuværende konkurrencesituation, at det bliver svært for SAS at hæve priserne. Derfor må selskabet æde en del af underskuddet selv, vurderer han.

Også selskaber som Norwegian og Finnair har fravalgt hedging på grund af usikkerhed omkring rejseaktiviteten.