Små rederier er i nød - de mangler penge

Dele af VK-regeringens mål fra 2006 om Danmark som Europas førende søfartsnation er kuldsejlet. I 2006 stillede daværende erhvervs- og økonomiminister Bendt Bendtsen (K) en udviklingsfinansiering i udsigt til de mindre rederier. Men her tre år efter halter det fortsat med at skaffe livsnødvendig udviklingsfinansiering til landets 58 mindre rederier.

Det siger Michael Wengel-Nielsen, der er sekretariatsleder i Rederiforeningen for Mindre Skibe.

- Der er ellers stor interesse for det hos de mindre rederier, der gerne vil skifte gamle skibe med nyere, mere energieffektive og miljøvenlige skibe. Vi er kede af, at den udvikling ikke er blevet til noget, siger Michael Wengel-Nielsen.

I stedet forsøger økonomi- og erhvervsminister Lene Espersen (K) med det, som sekretariatlederen kalder en lappeløsning: De mindre rederier skal ind under vækstpakken til små og mellemstore virksomheder, hvor en vækstkaution skal gøre banker villige til at yde lån. Det er kun et lille plaster på såret, og rækker slet ikke.

- Det er en langt dårligere ordning. Garantien er kun på 7,5 millioner kroner, og det rækker ikke, når man tager højde for, at et nyt skib koster 80-100 millioner kroner. Det er ikke den udviklingsfinansiering, vi var stillet i udsigt, og kan kun betragtes som en midlertidig løsning, siger Michael Wengel-Nielsen.

Det økonomiske fedtlag på de mindre rederier er tyndslidt. Egenkapitalen er for en stor dels vedkommende bundet i gamle skibe, som er svære at sælge og som stort set kun kan indbringe skrotprisen. I dag er skibene i gennemsnit over 20 år gamle.

/ritzau/