Stor betydning for Scandlines-ansatte: - Det vil være en katastrofe

"Det vil være en katastrofe for dansk skibsfart"

Så markant en dom fælder direktøren for brancheorganisationen Danske Rederier, Anne H. Steffensen, over den anbefaling, som er kommet fra Frigast-udvalget. En ekspertgruppe SVM-regeringen nedsatte for at undersøge, hvordan politikerne årligt kunne spare 2 milliarder på erhvervsordninger.

Frigast-udvalget skulle blandt andet undersøge DIS-ordningen. En erhvervsordning, som betyder, at ansatte på danske skibe - herunder de lokale, der arbejder på Scandlines-færgerne - ikke skal betale skat af deres indkomst.

Læs også: Travlhed på færgerne: - Det er derfor, vi sejler døgnet rundt

Og den ordning foreslår ekspertgruppen skal fjernes, da den "bidrager til at binde dansk arbejdskraft i skattefritaget beskæftigelse om bord på skibene," som der står i rapporten.

Det usikre tal

Udvalget er kommet frem til, at der potentielt kan spares cirka 1,1 milliarder kroner om året ved at fjerne ordningen.

Tallet er dog behæftet med usikkerhed og "bunder ikke i konkrete empiriske studier af ordningens virkninger," som det hedder i rapporten, men "har udgangspunkt i en række antagelser om søfolk og rederiernes adfærd."

Og tallet er så usikkert, at det ikke regnes med i de 2,4 milliarder Frigast-udvalget har fundet ved at fjerne andre ordninger. I stedet er det lagt ind som et potentiale.

Men hvis det ender med, at ordningen fjernes, mener Anne H. Steffensen, at det får betydning for Danmarks position, som en af verdens ti største sø­fart­s­na­tio­ner:

- Søfarten omtales ofte og med rette som en vigtig dansk styrkeposition. DIS-ordningen er en afgørende del af de rammevilkår, der gør det for muligt for danske rederier at sætte skibene på dansk flag, beskæftige danske søfolk og samtidig være kon­kur­ren­ce­dyg­tig på det globale marked, siger direktøren i en pressemeddelelse fra Danske Rederier.

Scandlines svar

Scandlines pressechef, Anette Ustrup Svendsen, fortæller til Folketidende, at fordi det er en anbefaling, afventer rederiet, men Scandlines følger ifølge pressechefen "naturligvis nøje med i diskussionerne":

- Der er ingen tvivl om, det har stor betydning for forretningen, men jeg kan ikke sige mere på nuværende tidspunkt, da det kun er et forslag.

Anette Ustrup Svendsen fortæller også, at "vi (Scandlines, red.) naturligvis ikke ønsker at stå i en ringere konkurrencesituation end de andre europæiske lande."