Sverige truer med at smide DSBFirst ud

Hvis ikke DSBFirst på mandag kan dokumentere, at selskabet har en stærk og solid økonomi, vil de svenske myndigheder fratage selskabet den operatørlicens, der er en forudsætning for at køre tog i Sverige.

Det skriver Politiken.

Kravet er, at DSBFirst kan garantere Transportstyrelsen i Sverige, at selskabet er tilstrækkeligt økonomisk polstret.

- Vi skal have en god sikkerhed for, at DSBFirst kan bedrive trafik på en sikker måde et år frem i tiden, siger Heléne Jarefors, afdelingschef for Transportstyrelsens markedstilsyn, til Politiken.

- Hvis den sikkerhed ikke er der, har vi muligheden for at tilbagekalde tilladelsen. Det betyder jo - og det kan gå ganske stærkt - at DSBFirst helt enkelt ikke må fortsætte med at drive trafik, siger hun.

7. april bad det svenske Transportstyrelsen DSBFirst udarbejde en økonomisk redegørelse og gav i første omgang DSB-selskabet en frist til 20. april.

Men DSBFirst bad om og fik forlænget tidsfristen, så oplysningerne endegyldigt skal være Transportstyrelsen i hænde på mandag.

Administrerende direktør i DSBFirst, Karsten Røn Andersen, kan ikke afvise, at de svenske myndigheder lukker ned for selskabets drift af Øresundstrafikken:

- Vi arbejder på højtryk for at kunne leve op til kravene, siger han til Politiken, idet han understreger, at selv om DSBFirst mister licensen, kan selskabets tog godt køre videre på Kystbanen i Danmark.

DSBFirst betjener i Sverige strækningerne Malmø-Göteborg, Malmø-Kalmar og Malmø-Karlskrona.

/ritzau/