BAT-kartel åbner nye kontorer i tunnelbyen

Det nye fagforeningskontor bliver placeret ved tunnelbyens kantiner. BAT-Kartellets nuværende kontor ses øverst midtfor. Arkivfoto: Anders Knudsen

Fra på mandag kan BAT-kartellet flytte indenfor hegnet rundt om Femern-byggepladsen, da det åbner nyt fagforeningskontor i tunnelbyen.

Offentliggjort Sidst opdateret

RØDBYHAVN: Fra på mandag kan BAT-kartellet flytte ind i tunnelbyen, eller FLC Village, da kartellet åbner nyt kontor indenfor byggepladsens hegn.

Bygge-, Anlægs- og Trækartellet har i forvejen hjemme i "Fagforeningernes Hus", der er den 300 kvadratmeter store bygning, som Femern A/S har stillet til rådighed for kartellet og fagbevægelsen lige udenfor tunnelbyen.

- Vi er jo lige over på den anden side af gaden i dag, men der er jo et hegn imellem. Så det, at vi er inde i selve village, gør, at vi bliver en del af bybilledet. Vi er ikke dem på den anden side af vejen, fortæller Dorthe Sejr Sartor, der er faglig konsulent hos BAT-kartellet ved byggepladsen.

Det, at vi er inde i selve village, gør, at vi bliver en del af bybilledet. Vi er ikke dem på den anden side af vejen.

Dorthe Sejr Sartor, faglig konsulent, BAT-kartellet

Det nye kontor får hjemme ved tunnelbyens kantiner og fitnesscenter i den uofficielle hovedgade af byen.

- Så folkene kommer forbi os, hvis de skal i fitnesscenteret eller ned at se fjernsyn.  Vi har også en masse sociale aktiviteter, man kan melde sig til, blandt andet fisketure. Vores tillidsmænd på pladsen, der er valgt af kollegaerne, får også mulighed for at bruge kontoret. Så det bliver også deres sted, fortæller Dorthe Sejr Sartor.

Faglig sammenslutning

BAT-kartellet består af 3F, Malerforbundet, Blik- og Rørarbejderforbundet, Dansk El-Forbund, Dansk Metal, HK/Privat og Teknisk Landsforbund.

I kartellets nuværende kontorer har også 3F Transport og 3F Privat Service Hotel og Restauration, der ellers ikke direkte er med i kartellet, fået plads.

I november sidste år kunne BAT-kartellet flytte ind i nye kontorer lige udenfor byggepladsen og tunnelbyen. Arkivfoto: Claus Hansen