Bombe under Femern-økonomi

Transportminister Lars Barfoed (K) har valgt at bruge en reserve til Femern-forbindelsen, som kun er det halve af, hvad ministeriet netop har valgt at bruge ved trafikforliget.  
 
Hvor trafikminister Lars Barfoed (K) ved det netop indgåede trafikforlig har afsat 30 procent i reserve til uforudsete udgifter og diverse stigninger, har han kun afsat det halve - nemlig 15 procent - til den kommende Femern-forbindelse.

 
Det får folketingsmedlem Per Clausen fra Enhedslisten til at blive bekymret for endnu større overskridelser ved det kommende gigantbyggeri. Per Clausen er i øvrigt det eneste folketingsmedlem, der har stillet kritiske spørgsmål til den kommende bro i forbindelse med den igangsværende lov-behandling.

 
- Det lyder flot, at der er afsat 15 procent i reserve. Men det er jo en meget lille reserve, når man ved det netop vedtagne trafikforlig har afsat 30 procent i reserve. Derfor vil jeg sige, at 15 procent er alt for lidt, siger Per Clausen til Folketidende.

 
Han havde i sit spørgsmål til Lars Barfoed (K) bedt om svar på, hvilken indflydelse stigende udgifter kunne få på byggeriet.

 
Og ministeren har således svaret, at ved en bro-forbindelse vil udgifterne kunne stige fra 33 til 38 milliarder kroner - svarende til en reserve på 15 procent til uforudsete udgifter. En beregning fra ministereit viser, at sådan en overskridelse vil forlænge tilbagebetalingstiden med fire år til omkring 30 år.