Broen får egen GPS

Den kommende faste forbindelse over Femern Bælt får sit helt eget "GPS-system" - langt mere nøjagtigt end det, der bruges af billister til at finde vej på landevejen.

Systemet skal bruges til indenfor millimeter at kunne bestemme en nøjagtig position indenfor den korridor, hvor forbindelsen bygges. Det er Femern Bælt A/S, der som et led i forberedelserne til bro- eller tunnelbyggeriet, nu leder efter firmaer, der vil være i stand til at opbygge et nøjagtigt, satellit-baseret positioneringssystem.

Senere vil fem af disse firmaer blive inviteret til at give et bud på, hvordan de vil løse opgaven, og hvad de skal have for det. Den leverandør, der efter en licitation får opgaven, skal derefter i gang med at bygge det, så det kan være klar til indsats inden årets udgang.

Forbindelsens målesystem gør brug af det satellit-baserede GPS-system. I hvert sit "hjørne" af den kommende arbejdsplads, placeres fire stationer - to på Lolland og to på Fehmarn. Deres placering er kendt med stor nøjagtighed, og de forsynes med udstyr, der gør dem i stand til at korrigere for de unøjagtigheder, der er ved GPS-systemet.

Ved at lade de fire stationer kommunikere med hinanden, kan der skabes et millimeter-nøjagtigt positioneringssystem mellem dem. De meldinger om en placering, som en flydekran eller en gravemaskine får ude på Femern Bælt via deres GPS, vil så af positioneringssystemet blive korrigeret nøjagtigt på plads.