Femern Bælt: Larm til fugle, tunnel til frøer

Fuglene langs den udbyggede jernbane til Femern Bælt-forbindelsen vil også blive påvirket af den øgede støj, som fremtidens godstog bringer med sig.

Til gengæld har de lokale padder udsigt til at få fred til familielivet og til at få ny kontakt til fjerne slægtninge, fordi der med udbygningsprojektet etableres nye padde-passager.

Det fremgår af et notat, som rådgivningsfirmaet Niras har lavet for Banedanmark. I forbindelse med det store udbygningsprojekt har bygherren en særlig forpligtelse til at undersøge virkningerne på de lokale fredningsområder, hvor Danmark over for EU har forpligtet sig til beskytte arter og naturtyper.

Lokalt drejer det sig om Natura2000-områderne “Smålandshavet mv”, der både omfatter Smålandshavet, Guldborgsund, Bøtø Nor og Hyllekrog-Rød-sand, og “Maribosøerne”.
Også Horreby Lyng og Listrup Lyng er et Natura2000-område, men skønnes i notatet at være for langt væk til at blive påvirket af jernbaneudbygningen.

Den samlede konklusion på Niras undersøgelser er, “at med de forelåede afværgeforanstaltninger vil udbygning og elektrificering af Sydbanen kun medføre mindre påvirkninger af miljøet”.

Der er da heller ingen af de lokale afdelinger af Danmarks Naturfredningsforeninger, der agter at aflevere et høringssvar: Projektet er i offentlig høring frem til den 1. maj.
- Vi kan ikke forlange en anden linjeføring for at få togene væk fra Natura2000-områderne, mener formanden for DN Lolland, Ole Westerholt Jørgensen.

I notatet hedder det, at udbygningen samlet set vil “forøge støjniveauet væsentligt”. “Godstogstrafikken vil medføre en støjudbredelse, der vurderes at påvirke områdets fugle i mindre til moderat grad” - men hverken ved Guldborgsund eller Maribosøerne skades angiveligt de arter, som Natura2000-områderne skal beskytte.

I øvrigt fremgår det også af Niras notat, at man ikke ved så meget om, hvor meget fugle lader sig forstyrre af støj.