Femern-forbindelse kan gå i land flere steder

- Vi er ved at få foretaget en masse undersøgelser, og dem er vi nød til at rette ind efter. Derfor kan vi heller ikke sige noget om, hvad vi foretrækker, siger pressechef Karsten Holmegaard, Femern A/S. Bygherren vil bruge 2010 på at vurdere de mulige linjeføringer.

Vurderingen omfatter blandt andet miljømæssig følsomhed, sejladssikkerhed og de geologiske forhold i bæltet. Desuden omfatter vurderingen også den eksisterende infrastruktur. Specielt den nuværende motorvej og jernbane øst for Rødbyhavn har lagt grund til overbevisningen om, at den faste forbindelse vil gå i land øst for Rødbyhavn. Det er da også her, den nuværende regionplan har reserveret en korridor til formålet.

Undersøgelsen af den fire kilometer brede korridor basseres på de registreringer og målinger, der er og bliver foretaget.

- Under alle omstændigheder er det et lovkrav i forbindelse med en miljøvurdering, at vi ikke bare skal fortælle, hvorfor vi til sin tid vælger en bestemt linieføring - men også hvorfor vi har valgt alternative muligheder fra, siger Karsten Holmegaard.