FEMERNBYGGERI SKIFTER TIL EGEN FÆRDIGBYGGET HAVN

Mandag aften ankom "MV Aasvik" som det første fragtskib til Femern-tunnelens byggeplads ved Rødbyhavn. Skibet lagde til kaj ved arbejdshavnen, der er opført ud for den store tunnelfabrik, hvor elementerne til verdens længste sænketunnel skal produceres.

Havnen spiller en nøglerolle i byggeriet, da den både skal stå for udskibningen af tunnelens elementer og modtage de millioner af tons råmaterialer, der skal bruges på byggepladsen.

Da havnen i Rødbyhavn ikke er dyb nok til at modtage de mange fragtskibe, har man indtil nu modtaget skibene i Nakskov Havn. Efterfølgende er byggematerialerne blevet transporteret til byggepladsen ved Rødbyhavn med lastbiler.

Robust forsyningsvej

Ved at levere råmaterialer direkte til fabrikken slipper lokalområdet for tusindvis af tunge lastbiltransporter, mens tunnelen bygges.

- Det er rigtigt positivt, at vi nu kan tage arbejdshavnen i brug. Arbejdshavnen er helt afgørende for logistikken bag byggeriet af Femern Bælt-tunnelen. Den sikrer en robust forsyningsvej direkte til fabrikken og skåner samtidigt nærmiljøet for tung trafik, fortæller Jens Ole Kaslund, teknisk direktør i Femern A/S.

Med i lasten på "MV Aasvik", der ankom i mandags, lå omkring 7.000 tons granitskærver fra Norge, der skal bruges til at etablere arbejdsveje på byggepladsen. "MV Aasvik" vil snart blive efterfulgt af hundredevis af andre skibe. Faktisk bliver arbejdshavnen på 500.000 kvadratmeter en af de mest travle i Danmark. Et nyt fragtskib forventes at ankomme til byggepladsen cirka hver tredje dag.

Er godt rustet

Når alle seks produktionslinjer på tunnelfabrikken er i drift, vil havnen modtage op mod 70.000 tons råmaterialer som sand, grus, cement og armeringsjern om ugen. Havnen har både et østligt og vestligt kajanlæg og er mere end dobbelt så stor som den eksisterende trafikhavn i Rødbyhavn. Dermed er den også blandt de største havne i Danmark.

Arbejdshavnen ved Rødbyhavn står klar til at modtage materialer netop, som entreprenørerne forbereder sig til støbningen af det første tunnelelement omkring årsskiftet.

- Tidligere på sommeren holdt vi rejsegilde på tunnelfabrikken. Vi er i fuld gang med prøve-støbningen af en del af et tunnelelement. Nu hvor havnen også er taget i brug, føler vi os godt rustet til det egentlige tunnelbyggeri, siger Jens Ole Kaslund.