Genbrug af fabrik kan spare milliarder

RØDBYHAVN Hvis der skal bygges en fast forbindelse over eller under Kattegat, kan der være store fordele ved at få støbt elementerne på fabrikken i Rødbyhavn. Det viser et nyt notat om Kattegatforbindelsen, som Folketingets trafikordførere har fået.

Som led i forundersøgelsen af forbindelsen er der nemlig gennemført en analyse af potentialet ved at genbruge tunnelelementfabrikken. Og samlet set er det vurderingen, at tunnelelementfabrikken med stor fordel kan genanvendes.

Anlægsteknisk vurderes fabrikken nemlig at være velegnet til at bygge både broer og sænketunneler, og fordelene kan være store.

Som der står i notatet:

"Det økonomiske potentiale vil være forskelligt alt efter, om der anlægges en bro, sænketunnel eller en kombination heraf. Potentialet vil dog være betydeligt, uanset hvilken anlægsteknisk løsning der vælges. Besparelsespotentialet er i størrelsesorden seks milliarder kroner afhængig af anlægsteknisk løsning, da der ikke skal etableres en ny fabrik, adgangsveje, ledninger med videre, og der er gjort erfaringer med produktionen, der kan bygges videre på. Hertil kommer en kortere anlægsperiode på omkring et-to år."

I notatet anslås det, at broløsninger og sænketunneler er de mest økonomisk attraktive på den del af projektet, der omfatter forbindelsen fra kyst til kyst - en del, som udgør cirka 80 procent af den samlede økonomi, som også omfatter en ny jernbaneforbindelse mellem Ringsted og Kalundborg.

Borede tunneler er væsentligt dyrere end broer og sænketunneler og mere anlægsteknisk risikofyldte. Broer på begge sider af Samsø er billigste løsningsmulighed.

Udgifterne til at anlægge en kombineret vej- og jernbaneforbindelse inklusive landanlæg vil for den billigste udvalgte løsning være knap 110 milliarder kroner. For en ren vejforbindelse er prisen godt 60 milliarder kroner. Men genbruger man fabrikken i Rødbyhavn, vil man kunne trække seks milliarder kroner fra de beløb.

Tåbeligt at bygge en ny

Lolland Kommunes borgmester, Holger Schou Rasmussen (S), glæder sig over analysen og finder det oplagt at genbruge fabrikken.

- Det giver rigtig god mening, for det ville være tåbeligt at bruge seks milliarder kroner på at bygge en ny fabrik ved Kalundborg eller Aarhus, eller hvor den nu skulle ligge, siger han.

Borgmesteren tilføjer, at han som udgangspunkt synes, at den slags infrastrukturprojekter bød være bruger-finaniserede og ikke betalt af statskassen.

- Kan det lade sig gøre, er det glædeligt, at man påtænker, at det skal være i Rødbyhavn, elementerne skal bygges, bemærker han.

Læs også artiklen "Ny undersøgelse kan bane vej for Kattegat-bro" fra fredagens Folketidende