Kontrolcenter klar til at sikre skibstrafik

FEMERN Mens byggeriet af Femern Bælt-tunnelen er i gang på den danske og tyske side til lands og til vands, åbner nu et fælles dansk tysk døgnbemandet kontrolcenter i Travemünde i Tyskland. Kontrolcenteret skal sikre sejladsen gennem Femern Bælt, mens tunnelen bygges.

Det nye VTS-center, Vessel Traffic Service, er i sidste uge blevet taget i brug og er bemandet med både tyske og danske ansatte. Herfra kan de døgnet rundt overvåge og holde kontakten til alle skibe, der passerer igennem Femern Bælt.

- For os som bygherre har sikkerheden under anlægsarbejdet højeste prioritet. Vi glæder os der for over, at et fælles VTS-center er blevet oprettet i tæt samarbejde med de tyske og danske myndigheder. Det vil bidrage til, at alle skibe styres sikkert gennem Femern Bælt under tunnel byggeriet, siger Claus F. Baunkjær, administrerende direktør i Femern A/S.

Det er Femern A/S, der sammen med de danske og tyske søfartsmyndigheder har oprettet VTS-centeret i Travemünde og aftalt de særlige retningslinjer for sikkerheden til søs under tunnelbyggeriet.

- De danske og tyske myndigheder har haft et tæt og konstruktivt samarbejde om oprettelsen af VTS-centeret ved Femern-projektet. Det kan være en udfordring at samle to regelsæt i en koordineret, fælles aftale. I dette projekt har det imidlertid fungeret eksemplarisk. VTS-centeret er et vigtigt skridt i retning af at sikre sikkerheden for skibsfarten i Femern Bælt under tunnelbyggeriet mellem Tyskland og Danmark, fortæller Andreas Nordseth, der er direktør i Søfartsstyrelsen.

Sikkerhedssystemet i kontrolcenteret består foruden overvågning af to vagtskibe i Femern Bælt, der under hele anlægsfasen vil fungere som myndighedernes forlængede arm og med kort varsel kan rykke ud, hvis et fartøj kommer for tæt på byggeaktiviteterne.

- I det nye VTS-center samler vi vores ekspertise sammen med de danske fagfolk ét sted. Vores fælles mål er sikkerheden i Femern Bælt i hele byggefasen. Denne form for grænseoverskridende samarbejde er helt nyt og er en fordel for både skibsfarten og arbejdsmiljøet i Femern Bælt, forklarer Hans-Heinrich Witte, der er præsident for Direktoratet for Vandveje og Skibsfart i Tyskland, GDWS.