Nu begynder arbejdet på portalen til Europa

RØDBYHAVN: Hvis George Lukas skulle lave flere stjernekrigsfilm, ville han kunne finde fremtidsscenarier nok til flere planeter, hvis han tog til Femern Bælt-byggeriet på Sydlolland.

Torsdag samlede FLC (Femern Link Contractors) sine medarbejdere på kanten af et af disse vilde områder for at markere en milepæl af de større i projektet.

Her i dette gigantiske ørkenlandskab med en stor kraterlignende dal begynder arbejdet nu med at skabe den portal, både biler og tog skal køre ned i, når de kører fra Lollands fastland og ned i tunnelen.

Ørkenlandskabet blev overdraget til FLC onsdag, og allerede torsdag var der lavet køreveje op over det gamle dige.

Når man når toppen af diget, dukker et vidtstrakt ørkenlandskab op, hvor portalens runding kan anes i sandet langt ude i den store ørkendal.

Langt ude skimtes Østersøen, hvor tunnelelementerne skal sænkes ned.

Hårdt arbejde

Alle FLC's medarbejdere var torsdag inviteret til fest med pølsevogn og livemusik, mens lærken slog triller hen over hovederne på dem alle i solskinnet.

Han flytter sig altså ikke for Europas største byggeplads.

- Det her er et øjeblik, jeg har ventet længe på. Vi markerer to store milepæle i dag her i vores projekt. En milepæl er vores nye kontor her, som vil være vores hovedkontor i de næste år, projektet vil vare, sagde division manager for Lolland hos FLC, Henrik Påske Rasmussen, i sin tale til medarbejderne.

- Derudover markerer vi, at vi nu endelig kan begynde vores arbejde. Det bliver hårdt arbejde, og der skal nok komme problemer undervejs, storm- og regnfulde dage. Solen vil ikke altid skinne, som den gør i dag. Men jeg håber, at den dag, tunnelen åbner, vil vi alle have gode minder om vores tid og vores arbejde her - og en tunnel, som vi alle kan være stolte af, fortsatte han.

Læs også artiklen "Portalen skal være færdig som det første" fra fredagens Folketidende

Nu kommer der vægge og tag på

Projektleder hos Femern A/S, Christian Kaas Oldenburg, glædede sig også over, at arbejdet med at bygge tunnelportalen på den danske side nu går i gang.

- Jeg ser frem til at arbejde sammen med jer i de næste år. Det, I bygger i TPR-kontrakten (Tunnel, Portal & Ramps, red.), er det, alle vil se, når de kommer til Femern-tunnelen, sagde han.

- Byggeriet af tunnelportalen vil snart være et af de tydeligste tegn på, at Femern Bælt-projektet skrider hurtigt frem. Det svarer lidt til, at der kommer vægge og tag på et hus. Der er mange års arbejde forude ... men inden længe vil man kunne se facaden til verdens længste sænketunnel, lovede han.

Og så fik lærken selskab af Lolland Musikskole, der, iført de obligatoriske hjelme og sikkerhedsveste, gav milepælen en munter og musisk fejring.