Nye Femern kontrakter

Selskabet bag den kommende Femern Bælt forbindelse har fået sat flere navne på, hvem der skal være med til det storstillede projekt. I går indgik konsortiet nemlig en aftale med tre tekniske rådgivergrupper, som skal stå for kyst-kyst forbindelsen. Det vil sige anlægningen af jernbane fra den danske kyst til den tyske ditto. En strækning på godt og vel 19 kilometer. Ordreren løber op i en samlet værdi af cirka 21 millioner kroner og dem der vandt ordrerne er:

Ingenieurbüro Dipl.- Ing. H. Vössing GmbH (Tyskland), Atkins Danmark A/S (Danmark) og joint venture Rambøll-Arup-Vectura (Danmark, England, Sverige).

Vössing skal designe jernbanen, Atkins kommer til at sørge for sikkerheden på tværs af landegrænserne og lovgivning samt søge de nødvendige godkendelser hos de rette instanser og endelig skal Rambøll lave køreplaner og identificere mulige flaskehalse.

Men det er stadig ikke besluttet, om forbindelsen skal være en bro eller en tunnel. Følgende er man dog enige om. Jernbaneforbindelsen over Femern Bælt skal have hastigheder på mindst 160 km/t for persontog og mindst 120 km/t for godstog.