Risikerer at måtte opgive Femern-projektet

Hvis den kommende myndighedsbehandling ender med at en boret tunnel er eneste mulighed for at bygge en fast forbindelse mellem Lolland og Fehmarn, kan det ende med at projektet helt opgives.
- Det vil være meget risikofyldt, siger lederen af miljøundersøgelserne, Anders Jensen, Femern Bælt A/S.

Han henviser til det uheld med indtrængende vand, der skete på Storebælt - det samme vil kunne ske i Femern Bælt.

Netop den borede tunnel blev på et møde om projektets miljøundersøgelses-program i Eutin onsdag igen og igen nævnt af repræsentanter fra de tyske miljøorganisationer, NABU og BUND: Her anser man det for den løsning, der vil være mest skånsom for miljøet.

Nu forlanger de tyske bro-skeptikere, at der i forbindelse med den kommende miljøgodkendelsesproces gennemføres nye undersøgelser af den borede tunnel - så man efterfølgende har mulighed for at vurdere den løsning i sammenligning med bro eller sænketunnel.

Femern Bælt A/S er ved at foretage de undersøgelser, der skal til for at finde ud af hvilke indvirkninger en boret tunnel har på blandt andet miljøet.