Slagelse lægger billet ind på Storstrømsbyggeri

Der kappes om Vejdirektoratets gunst. Og med dog grund. Byggeriet af den nye Storstrømsbro vil nemlig beskæftige 200-300 brobyggere.

Byggehavnen har desuden også mulighed for at stå for nedrivningen af den gamle bro. Det projekt er sat til perioden 2021-2023.

I Slagelse Kommune har de salgstalen klar, når Stigsnæs fordele skal pointeres.

-Det er den eneste dybtvandshavn i Danmark, så vi kan tilbyde 200 meter kajplads med hele 12 meter vand under, lyder det i salgstalen fra erhvervschef i Slagelse Kommune, Per B. Madsen til Sjællandske.

Han påpeger desuden, at Slagelse kan tilbyde nem adgang til motorvejen og masser af kvalificeret arbejdskraft i området.

I Slagelse Kommune bakker erhvervs-, plan- og miljø-udvalget op om forsøget på at sikre sig ordren.

De 8 havne, som hver især kører sig i stilling til at vinde byggeriet, bliver målt på fem parametre: teknisk egnethed, miljømæssige forhold, tid, risici og økonomi.

Den endelige afgørelse er endnu ikke truffet, men hos Vejdirektoratet er man ikke afvisende over for Stigsnæs kandidatur.

-Stigsnæs har allerede en industrihavn (DONG’s kulhavn), hvor der både bliver arbejdet og larmet, så det er ikke noget problem. Og der er ikke nogen naboer tæt på, som hos nogle af konkurrenterne. Og så er det let at komme til og fra Stigsnæs – både til land og til vands, siger projektleder i Vejdirektoratet Ulrik Larsen til Sjællandske.

Byggeriet af den nye Storstrømsbro finder sted fra 2016-2021.

Følg linket, hvis du ønsker at læse mere om Storstrømsprojektet. KLIK HER