Tyskerne ønsker tunnel under Femern

Det store flertal i det tyske parlament for en fast Femern-forbindelse betyder ikke, at der allerede kommer en gravko til at arbejde i morgen, fastslår parlamentsmedlem Patrick Döring fra det liberale parti FDP. Nu skal efter tyskernes mening først spørgsmålet bro og/eller tunnel afgøres.

Eksperter, som har fulgt den tyske behandling af Femern-projektet i forbundsdagen i Berlin, peger på et markant tysk ønske om en tunnel- løsning mellem Femern og Lolland, skriver dagbladet Der Nordschleswiger i Aabenraa lørdag.

Det konservative regeringsparti CDU´s talsmand åbnede for denne mulighed. Endnu tydeligere var ønsket hos den socialdemokratiske regeringspartner SPD, som under vedtagelsen især krævede nye miljø- undersøgelser i Østersøen, der kunne pege på en tunnel-løsning frem for den fra dansk side hidtil favoriserede bro-løsning for både biler og tog.

I Berlin henvises dog til den tyske trafikminister Wolfgang Tiefensees bemærkninger under parlaments-debatten. Han fremhævede, at Danmark på grund af økonomien er "hovedansvarlig for planlægningen" af Femern- forbindelsen. Danmark kan drage nytte af "sin store erfaringsskat" med forbindelserne på Store Bælt og i Øresund for at sikre de højeste internationale miljø-krav på Femern-forbindelsen, sagde den tyske minister.

Bro-projektet for både biler og tog er anslået til at koste ca. 35 milliarder kroner, og den 19 kilometer lange forbindelse skal efter de to landes opfattelse stå færdig i 2018.