Rederi-aktionærer risikerer at tabe alt

Berlingske Business erfarer, at de 11 banker, der har flest penge til gode hos det danske rederi, efter ugers forhandling ikke har kunnet nå til enighed om en såkaldt kapitalforhøjelse, der skal skaffe nye penge til selskabet.

I stedet ser det nu ud til, at bankerne vil forsøge sig med en såkaldt rekonstruktion af selskabet.

Ved en rekonstruktion flyttes selskabets værdier over i et nyt selskab, mens gælden bliver tilbage i det gamle, som tages under konkursbehandling.

Det var denne model, den amerikanske stat benyttede under finanskrisen til at rede bilgiganten General Motors.

Bliver Torm rekonstrueret, er der bedre muligheder for, at selskabet overlever, da kunder og leverandører ikke behøver bekymre sig om selskabets gæld.

Til gengæld vil selskabets aktionærer sidde tilbage som ejer af et tomt selskab, der næppe kan få nok penge ind for aktiverne til at dække den tårnhøje gæld.

- Aktierne vil formentlig blive nul værd, hvis Torm sendes gennem en rekonstruktion, men bankerne er - situationen taget i betragtning - nødt til at forberede sig på scenariet, forklarer Jacob Pedersen, aktieanalytiker i Sydbank, til Berlingske.

Ifølge Berlingske kæmper de danske aktører i bankforhandlingerne, Danske Bank, Nordea og Danmarks Skibskredit, dog stadig for en kapitalforhøjelse.

- Jeg håber stadig på, at bankerne kan blive enige om en løsning med en kapitalforhøjelse, for en rekonstruktion vil gå hårdt ud over aktionærerne, siger Jacob Pedersen.

Torm-aktien er faldet 89 procent det seneste år.

/ritzau/