BOREBIL SKAL SEJLES TVÆRS OVER SUND

En stor kranvogn har transporteret borebilen over på en ponton, der i løbet af de kommende dage skal fragte den fra havnen i Nykøbing til Sundby - og tilbage igen. Foto: Maria Glasius Lange

Maria Glasius Lange

I de kommende dage skal der bores cirka 22 meter under vandoverfladen i Guldborgsund som en del af det første store skridt mod at genetablere den gamle bro, der blev nedlagt i 1966.

Maria Glasius Lange Maria Glasius Lange

Offentliggjort 06.10.2022 - 15:53 Sidst opdateret 25.11.2022 - 15:46

NYKØBING: En stor borebil vil i denne uge blive fragtet på en flydende ponton fra Nykøbing til Sundby og tilbage igen for at foretage stikprøveboringer i Guldborgsunds undergrund.

Resultaterne af boringerne skal vise, hvor langt man skal ned for at finde kalklaget, og hvor stabilt det er.

Herefter skal de sendes til Kystdirektoratet sammen med ansøgninger om at etablere en cykel- og gangbro mellem Sundby og Nykøbing - formentlig på samme placering som den nu nedlagte bro - samt en boardwalking, altså en platform, der går et stykke ud i sundet og tilbage igen.

Det er en stor dag for os, at vi nu kan gå i gang med det her. Vi har brugt enormt lang tid på at søge tilladelser.

Anders V. Møller, programleder for helhedsplan Nykøbing Havn, Guldborgsund Kommune

Selv om der er tale om prøveboringer, er det stort for Anders V. Møller, der er programleder for Guldborgsund Kommune på helhedsplanen på Nykøbing Havn.

- Det er en stor dag for os, at vi nu kan gå i gang med det her. Vi har brugt enormt lang tid på at søge tilladelser, forklarer han til de fire medarbejdere fra Per Aarsleff A/S, der skal stå for arbejdet.

Annonce

Kalken kan være ustabil

En stor kranbil, der også kaldes for borebilen, er tirsdag løftet ud på en platform i vandet, hvorfra den skal foretage boringerne.

Den skal bore 20 til 22 meter ned i undergrunden på fem nøje udvalgte steder - tre på land og to i vandet.

Borebilen er en stor vogn med både en kran og et stort bor, der skal sænkes ned i undergrunden. Foto: Maria Glasius Lange

Det skal blandt andet fortælle os, hvordan vi kan fæste broen under vandet, og så er resultaterne afgørende for prisen på broen og for udseendet på den.

Anders V. Møller, programleder for helhedsplan Nykøbing Havn, Guldborgsund Kommune

På forhånd kan man have masser af antagelser om, hvordan undergrunden er.

Men kalken kan være ustabil, og derfor skal ansøgningen indeholde laboratoriesvar på boreprøverne.

Pontonen, som borebilen skal transporteres på. Foto: Maria Glasius Lange

- Det skal blandt andet fortælle os, hvordan vi kan fæste broen under vandet, og så er resultaterne afgørende for prisen på broen og for udseendet på den, siger Anders V. Møller.

Han ønsker, at broen kommer til at ligge på samme placering som den forhenværende bro, der i 1966 blev nedlagt og erstattet af Frederik IX's bro.

Men om det bliver realiteten, kan han ikke sige endnu.

Udover broen og boardwalking-området skal Guldborgsund Kommune også søge om tilladelse til at opføre et havnebad og en opholdsplads, der vil gå lidt ud i vandet.

Når Kystdirektoratet har godkendt ansøgningen, tager den lokale virksomhed AJ Consult over og laver selve projekteringen af broen.