BRO-FABRIKSHALLER FÅR MÅSKE LOV AT BLIVE STÅENDE

De kæmpestore fabrikshaller, som optager en stor del af byggepladsen på Masnedø, hvor den nye Storstrømsbro bygges, får måske lov at blive stående, når broen engang er færdig og åbnet for trafik.

Endnu er der ikke taget endelig stilling til hallernes fremtidige virke, men hos Vejdirektoratet, der er bygherre på broprojektet, ser man nogle muligheder i at lade hallerne blive stående, i hvert fald i den første tid efter byggeriet.

Det fortæller projektchef i Vejdirektoratet, Niels Gottlieb.

- Vi har nogle konkrete tanker om, at man i forbindelse med nedrivningen af den gamle bro vil kunne bruge hallerne og hele byggepladsen. Det kunne for eksempel være i forbindelse med arbejdet med at skille nogle af broelementerne ad. Men det er noget, vi vil skulle kigge nærmere på sammen med den entreprenør, der til sin tid bliver udpeget til at stå for nedrivningen af den gamle bro, forklarer Niels Gottlieb.

Det er Vejdirektoratet, der ejer arealet, hvor byggepladsen og dermed også hallerne ligger, men i byggeperioden har man lånt det ud til den entreprenør - SBJV - der bygger den nye bro, og det er dem, der har opført hallerne.

- Entreprenøren er også forpligtet til at fjerne hallerne igen, men hvis der er et formål med at lade dem stå, vil vi gerne se på det. Men det kræver selvfølgelig, at vi og SBJV kan blive enige om, hvordan de skal tilbagelevere arealet, for hallerne kan reelt skrues fra hinanden og sættes op igen et andet sted, hvis det er det, man vil, fortæller Niels Gottlieb og tilføjer, at det ikke er noget, man tager stilling til foreløbig.

Projektchefen fortæller også, at Vordingborg Havn har givet udtryk for, at man måske vil kunne se et fremtidigt potentiale i hallerne.

- Jeg tror ikke, at der p.t. er nogen, der forventer, at der skal være landbrugsjord på arealet igen, siger Niels Gottlieb.

Byggeriet af den nye Storstrømsbro er, som man efterhånden tydeligt kan se, i fuld gang, og det er fortsat forventningen, at broen kan åbne for biltrafik i 2025 og for togtrafik i 2027.