Brolukning vil medføre økonomisk konsekvens

Både, som ikke rager mindre end fire meter op over vandoverfladen, kan sejle under broen, uden at klapdelen behøver at blive åbnet. Foto: Arkiv

Sejlklubber frygter for de økonomiske konsekvenser, når gæstesejlere ikke kan sejle gennem Guldborgsund.

Offentliggjort Sidst opdateret

GULDBORGSUND Et større igangværende anlægsarbejde med jernbaneanlæg på den danske side af Femern Bælt samt installering af et nyt signalsystem til togtrafikken er fra Banedanmarks side planlagt således, at der skal arbejdes ved den lokale bro sidst på sommeren.

Det betyder, at Frederik IX's Bro kun kan åbne for gennemsejlinger i weekenderne i august, nogle hverdage i forbindelse med en kapsejlads og lukkes totalt for gennemsejling fra 1. september til midten af december.

Ud over at sejlklubberne op langs sundet er meget utilfredse med Banedanmarks planlægning, er man også bekymret for konsekvenserne. Både for den lokale turisme og også for klubbernes økonomi.

I Gedser lystbådehavn er det Guldborgsund Kommune, som står for inddrivelsen af penge, som gæstesejlere betaler for at være i havn.

Men i de øvrige seks lystbådehavne op gennem Guldborgsund er det klubberne, som tager imod betaling - og vedligeholder havnene og faciliteterne.

I den nordlige del af Guldborgsund frygter formand for Guldborgland Bådelaug Preben Kristensen ikke mindst for de manglende indtægter fra gæstesejlerne.

- Det bliver desværre nok en økonomisk bet for os.

- August og september er ikke højsæson, men normalt ser vi mange sejlere i de sidste sommermåneder fra Tyskland, hvor man holder senere ferie end her, og mange sejlere fra Sverige og ikke mindst mange ældre danske sejlere, som ikke længere er på arbejdsmarkedet og derfor udnytter hele sommeren til at sejle.

- Det kommer naturligvis til at betyde, at vi får færre indtægter, som betyder, at vi ikke vil have samme økonomi til at vedligeholde havn og vores materiel. Og så kommer det også til at betyde manglende indtægter på land. Mange sejlere besøger jo gerne både Lagunen og den lokale brugs, når de ligger i havnen.

- Det kommer til at betyde mindre indtægter for os.

Samme konsekvenser som i Guldborg regner man også med i Sejlforeningen Vikingen i Nykøbing.

- Vi forventer at komme til at miste omkring en tredjedel af vores indtægt på grund af færre sejlerturister i sensommeren, siger formanden, Carl Erik Juel Hansen.

Derudover vil det helt givet også gå ud over handel i selve Nykøbing.

I Lergravens Sejl og Fiskerklub, som ligger lige syd for Frederik IX's Bro, er det ikke så meget de økonomiske konsekvenser, som bekymrer.

- Vi har ikke så mange gæstesejlere, men til gengæld bliver vi udelukket for at kunne sejle en tur op gennem sundet i en lang periode. Nok bliver der åbnet for sejlads i weekenderne i august, men det gør mulighederne for en sejltur noget mere begrænset for mange.

I Gedser lystbådehavn, som er kommunalt styret, mener havnefoged Gerhard Kähler til gengæld ikke, lukningen for gennemsejling af broen ved Nykøbing får den store konsekvens.

- Vi har givet besked til vores nabosejlklubber i Tyskland om, at de skal være opmærksomme på, at klapbroen bliver lukket ned hen over sommeren, siger Gerhard Kähler.

Broklappen på Frederik IX's Bro vil i perioden fra 9. til 31. august kun blive åbnet for lystsejlere og anden skibstrafik i weekenderne. Dog er der indgået en aftale med Banedanmark om, at broen også kan åbne, når kapsejladsen Guldborgsund Baltic Race afvikles med udgangspunkt i Nykøbing fra torsdag 26. til lørdag 28. august. Fra 1. september og frem til midten af december vil broen være helt lukket for gennemsejlinger.