Busselskaber hårdt ramt af aflysninger

- Det er mere end frygteligt, siger John Jalkiewicz fra John's Turistfart. Foto: Ingrid Riis

Frygten for corona udløser afbud på stribe hos de lokale busselskaber, som står til store økonomiske tab

Offentliggjort Sidst opdateret

LOLLAND-FALSTER Rejsebranchen bliver hårdt ramt af den igangværende corona-epidemi, og det gælder også de lokale busselskaber.

- Hver morgen, når jeg står op, tør jeg næsten ikke tage telefonen mere, for det er næsten kun aflysninger. Det er noget skidt, men vi kan ikke gøre noget, konstaterer direktør René Knudsen fra De Grønne Turistbusser i Væggerløse.

Han har lavet en opgørelse, som viser, at aflysninger i marts, april og maj foreløbig giver et tab i omsætning på lidt over en halv million kroner.

- Og vi er ikke færdige endnu, det er helt sikkert, forudser han.

René Knudsen skulle have ansat et par ekstra chauffører til De Grønne Busser i denne måned, men har valgt at aflyse de ansættelser. Foto: Claus Hansen

Ansættelser afblæst

Blandt aflysningerne er ture med ni køretøjer til den store håndværkermesse Byggeri'20, der skulle være holdt i Fredericia tirsdag-fredag i denne uge, men også skoleture og meget andet er aflyst.

- En lokal skole skulle have nogle franskmænd på besøg, som vi skulle køre rundt. Det er aflyst. Og vi har folk, der melder fra til endags, todages og firedages ture, vi skulle have haft.

René Knudsen fortæller, at De Grønne Busser gør, hvad de kan for at reducere omkostningerne, og blandt andet har valgt at droppe ansættelsen af to chauffører her ved månedens begyndelse.

- På nuværende tidspunkt plejer vi at ansætte nogle flere, men det har vi ikke gjort. Så må vi selv køre det, for vi har da noget at lave, men slet, slet ikke, som vi plejer. Vi får flere annulleringer end ordrer, men vi kan ikke rigtig fyre nogen. Kontorpersonalet har seks måneders opsigelse, forklarer han.

Må bruge forsikringer

Kan det true virksomheden?

- Det kommer an på, hvor lang tid det tager. Går der et halvt år, så er vi truet. Men det er der mange, der er. Hvis bare vi vidste, om det er overstået 1. april eller 1. maj ... Vi har en tur til Spanien i påsken med en bus, og som det er lige nu, må vi godt køre til Spanien, men vi ved ikke, hvordan det er om 14 dage. Og vi har folk, der har meldt fra. Har de betalt fuld pris, er det bare ærgerligt - så må de bruge deres forsikringer, for vi hænger på den overfor hotellerne. Så det er ikke sjovt. Det er det sgu ikke. Jeg er virkelig dybt berørt af det, for det bliver dyrt, siger René Knudsen.

Mere end frygteligt

John's Busser i Nykøbing er også hårdt ramt, fortæller indehaver John Jalkiewicz:

- Det er mere end frygteligt. Jeg kan ikke overskue det lige nu, men vi er meget hårdt ramt. Det er endagsture, udlandsrejser, alle skolerejser til det meste af Europa ... Der var ikke nogen, der havde drømt om, at det skulle blive så voldsomt. Havde du spurgt mig for tre uger siden, tror jeg ikke, det var blevet så voldsomt.

Men det er det blevet, og det kommer til at koste omsætning i stor stil, vurderer han:

- I weekenden havde vi aflysninger for 100.000 kroner, og det bliver det samme næste weekend, så vi nærmer os en halv million, og det bliver meget mere. Jeg har en hel masse ture nu, som jeg ved, der vil komme aflysninger på - de har bare trukket den lidt for at se, hvad situationen bliver i det land, de skal til. Så det vil koste en million til inden sommerferien, vil jeg tro.

John Jalkiewicz tilføjer, at det er ærgerligt, når nu det ellers på mange måder gik godt.

- Det er sgu deprimerende at have siddet og solgt en hel masse og så skulle betale pengene tilbage. Og noget af det kan vi ikke refundere - der, hvor vi har betalt hoteller og andre ting, får vi ikke pengene retur. Så der bliver lidt med rejseforsikringerne, og nogle har nogle gode rejseforsikringer, andre har glemt det, men det er folks eget ansvar, påpeger han.

Æder endagsture

Ligesom René Knudsen hos De Grønne Busser overvejer John Jalkiewicz, hvordan omkostningerne kan reduceres.

- Vi har nogle, der kører, men nu begynder det at æde sig ind på endagsturene også. Jeg ved ikke, hvor fanden det skal ende henne, og hvad gør vi med folkene? Du kan ikke bare lukke kontoret og fyre folk, for der kommer jo en dag efter, siger han og tilføjer, at selskabet nyder godt af at have en række faste opgaver med skolebusser, fleksture og lignende.

- Men det er de sidste 12-15 biler, vi ikke ved, hvad vi skal gøre med. Vi er nødt til at kigge på vores turistchauffører, som skal have til det daglige brød, siger han og tilføjer, at brancheforeningen Danske Busvognmænd presser på for, at regeringen skal afsætte en kompensations-pulje.

Derfor sørger han også for at sikre sig dokumentation for de tab, selskabet får i disse dage.

- Vi vil gerne kunne bevise det, hvis der kommer noget bagefter.

- Jeg er bange for, at det kommer til at koste meget voldsomt på antallet af virksomheder.

Vil ikke blæse det op

Hos Skørringe Turistbusser i Maribo ønsker ejer Jan Martin Rubæk Jørgensen ikke at udtale sig om, hvordan selskabet er påvirket.

- Jeg vil ikke være med til at blæse det op. Hvis ikke der var nogen, der snakkede om det, tror jeg ikke, der ville være så mange syge. Det er min holdning, forklarer han.