"Den magiske time" glippede: - Jeg tror, det har en betydning

Når togpendlere tager mellem Nykøbing og København H, må de - i hvert fald nogle år endnu - finde sig til rette i, at tiden i kupéen ikke kommer under en time.

En ny kontrakt mellem DSB og staten, der løber frem til 2033, beskriver, at den hurtigste tur vil tage en time og seks minutter i stedet for den nuværende tid på en time og 13 minutter, når "der er opnået fuld funktionalitet" af den kommende Storstrømsbro.

Det ærgrer borgmester i Guldborgsund Kommune, Simon Hansen (S), at det ikke er lykkedes at komme ned under det, han kalder "den magiske time".

- Det er i virkeligheden bare ærgerligt, at man ikke er i stand til at leve op til det, man havde sat i udsigt for mange år siden. Al tidsbesparelse til Danmarks hovedstad er vigtig, siger han.

Har betydning

Han understreger, at han trods alt er glad for tidsbesparelsen på syv minutter, der er i sigte på strækningen.

- Det er en væsentlig forbedring, og jeg tror, det stadig giver nogle muligheder for bosætning, at tiden lyder på lidt over en time. Det er næsten det ønskede. Vi må fortsætte med at arbejde for at få tiden længere ned. Det handler om, hvor mange stop (den hurtigste tur får tre stop, red.) turen skal have, siger han.

Har det en reel betydning, om det tager 59 minutter eller en time og seks minutter, når der kun er tale om syv minutters forskel?

- Jeg tror, det har en betydning. Den time betyder noget mentalt for folk. En time er måske det, folk selv synes er inden for den acceptable grænse, når de skal frem og tilbage mellem arbejde. Jeg tror, det betyder noget, siger han og fortæller, at han håber på en mulig løsning, når Femern-forbindelsen er oppe at køre.

Læs også: Chokeret over ny aftale: - Det er ærgerligt og uambitiøst

- Når den står færdig, er det noget, man kan kigge på. En god mulighed kunne være et internationalt tog mellem Tyskland og København, som kun stopper i Nykøbing Falster og også Ringsted, så vi får tværforbindelsen mod Fyn og Jylland. Det ville skabe en stærk sammenhængskraft mellem os, Tyskland og Vestdanmark, siger Simon Hansen.