Femern-forbindelsen kan ramme lystsejlere hårdt

En elektrificering af jernbanesporene på Frederiks den IXs bro i Nykøbing, med den konsekvens at broen dermed ikke længere kan åbne for sejlere, vil få store konsekvenser for den lokale sejlturisme.

Det er Transportministeriet, der løfter sløret for udvidelsen af broen over Guldborgsund i Nykøbing i forbindelse med lovbehandlingen af den faste forbindelse over Femern Bælt.

Den kommende dobbeltsporede jernbane skal også elektrificeres. Det kan ifølge erfaringer fra tidligere broer betyde, at Frederik den IX's Bros tid som klapbro er slut, og en epoke med gennemsejlinger via en oplukkelig bro i Nykøbing kan være forbi.

Omkring 6000 sejlere passerer årligt Frederiks den IXs bro ved Nykøbing. For de cirka 3000 må brovagten åbne broen for at sejlerne kan gå gennem broen.

Mange er udenlandske sejlere, men rigtig mange er også lokale sejlere fra Lolland Falster, som sejler den smukke tur gennem Guldborgsund og lægger til i havnene i sundet.

Der er årligt 50.000 danske og udenlandske lystsejlere, som gæster havnene rundt om Lolland Falster.