Sejlere: Tallene bekræfter behovet for en klapbro

I fremtiden skal Lollandsbanen dele Kong Frederik IX's Bro med en hel masse godstog. Hvis da ikke togene sendes ned i en tunnel. Foto: Anders Knudsen

Muligheden for at sejle under Kong Frederik IX's Bro er kendt blandt udenlandske sejlere. Det beviser tallene, mener sejlere

Offentliggjort Sidst opdateret

NYKØBING Da Folketidende lørdag bragte en oversigt over, hvor mange sejlere der benytter den nuværende mulighed for at få klappen i Kong Frederik IXs Bro op, vakte tallene glæde hos Per Thomsen, der er koordinator hos SIG - Sejlklubberne i Guldborgsund Kommune.

Læs artiklen: Så mange gange åbner broen

Det er en forening, der arbejder med at få udbredt kendskabet til herlighedsværdierne i og ved Guldborgsund samt farvandene omkring Lolland-Falster.

- Det er positive tal set i forhold til det, vi i SIG arbejder med. Vi arbejder via lokale og regionale kontakter i Danmark og vores nabolande i forhold til turisme, og her er det positiv læsning, at en stor del af de sejlere, der passerer broen/Guldborgsund, er turister. Det beviser, at muligheden er kendt i vores nabolande, og det kendskab skal vi have optimeret endnu mere, fortæller han.

Per Thomsen tilføjer, at kapsejladsen Vegvisir Race har været med til at udbrede kendskabet til de gode sejladsmuligheder - også blandt udenlandske sejlere. Det viser, mener han, at området er "godkendt" af sejlerne. Men det kan en brolukning sætte en stopper for.

- Mange af deltagerne kommer via Guldborgsunds sydlige del og under broen. Så en brolukning vil tillige gå ud over deltagerantallet ved Vegvisir Race, vurderer han.

Per Thomsen oplyser i øvrigt, at SIG har nedsat en arbejdsgruppe, der arbejder for at få opdateret søkortene, så de viser den reelle gennemsejlingsdybde.