Store lastbiler giver farlig skolevej

NAGELSTI Beboerne i Nagelsti har i nogen tid været bekymrede for, hvad det vil betyde for trafiksikkerheden for skolebørn og cyklister, når Banedanmark skulle i gang med at etablere en råstofgrav i byens østlige ende.

Mandag gik arbejdet så i gang. Store lastbiler transporterer materialer og skurvogne til anlægspladsen øst for Engmosevej. Her etableres der blandt andet en intern arbejdsvej for lastbilkørslen, som løber parallelt med Engmosevej, og en jordvold, der skal afskærme nabohusene fra den værste støj og støv.

Beboernes frygt for trafiksikkerheden er ikke blevet mindre, efter at arbejdet nu er gået i gang.

- Mandag var der et rykind af en anden verden. Der er stadig ikke skiltet med vejen til pladsen, og lastbilchaufførerne kører med gps. Derfor kørte flere chauffører ad Lermosevej og Smedstrupvej, et villakvarter, hvor vejene slet ikke er gearede til tung lastbilkørsel, siger Hans Henrik Burmeister, som er med i en lokal arbejdsgruppe, der har forsøgt at råbe myndighederne op.

- Nogle af lastbilerne kørte hele vejen til banelegemet og skulle så til at bakke hele vejen tilbage ad Engmosevej med store sættevogne, fortsætter Hans Henrik Burmeister.

Han mener ikke, det kan have sin rigtighed, at der ikke er styr på skiltningen.

- Lastbilerne blokerede hele Engmosevej, og det passede lige med, at børnene skulle hjem fra Sundskolen klokken 13.30. Børnene var bange og turde ikke trække forbi, så vi var nogle stykker, som var ude at hjælpe dem forbi, fortæller Hans Henrik Burmeister.

Det var ellers meningen, at Banedanmark ville sætte en mand til at dirigere trafikken i opstartsfasen. Men det skete ikke mandag. Byens arbejdsgruppe kontaktede derfor kommunen og politiet i forhold til deres bekymring for trafiksikkerheden.

Politiet vil følge op, hvis forholdene ikke bliver forbedret i løbet af ugen.

Beboere må selv holde øje

I Guldborgsund Kommune bekræfter leder af Park & Vej, Martin Steenstrup, at han har fået en henvendelse, og han har også selv to gange været i kontakt med Banedanmark.

- Jeg har talt med Banedanmark om at få strammet op på situationen, og jeg har fået den melding, at en trafikkoordinator vil styre trafikken, siger Martin Steenstrup.

Ifølge Hans Henrik Burmeister er der da også sket en forbedring tirsdag og onsdag, hvor en mand har dirigeret trafikken i tidsrummet 7.30-8.00.

- Men i tidsrummet klokken 13.15-14-15, når børnene skal hjem fra skole, står der ingen. Vi er så nogle stykker, som har været ude præventivt et par gang om eftermiddagen, men vi har jo ingen bemyndigelse. Vi står der bare for børnenes skyld. Jeg synes ikke, at det burde være sådan. Det er jo held i uheld, at vi er midt i en pandemi, så mange er hjemme og har tid til at holde øje med børnene, forklarer Hans Henrik Burmeister.

Hav tålmodighed

Det er Banedanmark, der sætter skilte op ved vejarbejdet. Men de skal godkendes af kommunen eller politiet.

- Der er de skilte, der skal være i Nagelsti. Det er altid svært, når man skal køre til en ny arbejdsplads. Chaufførerne kender ikke området. Men det kommer de jo til. Lige så snart der kommer almindelig drift i det, så bliver det hele normaliseret, siger Martin Steenstrup.

I etableringsfasen kan man ikke undgå, at der vil være lidt gener, når lastbiler skal frem og tilbage, lyder det fra park- og vejchefen.

- Det er jo ikke anderledes, end hvis man som privatperson skal have bygget sit hus om, så kan det også være, at der er en lastbil, som midlertidigt skal aflevere materialer eller andet. Man er nødt til at have en smule tålmodighed, siger Martin Steenstrup.

For at imødegå den ekstra trafik skulle Banedanmark have en koordinator til at styre trafikken. Martin Steenstrup anerkender dog, at det ikke kun var meningen, at koordinatoren skulle dirigere trafikken om morgenen.

Det har ikke været muligt at træffe Banedanmark for en kommentar inden avisens deadline.

Råstofindvindingen af materialer skal bruges til at stabilisere banelegemet som led i udvidelsen af Ringsted-Femern-banen. Arbejdet ventes færdigt i indeværende år.