Test af nyt signalsystem stopper togdrift i tre uger

FALSTER Togpassagererne på Sydbanen er efterhånden ved at være vant til, at der er perioder, hvor der ikke kører nogen tog på hele eller dele af strækningen mellem Lolland, Falster og Sydsjælland. Nu kommer der så endnu en togløs periode på tre uger.

Den gode nyhed i den forbindelse er, at denne periode samtidig markerer afslutningen på to af de projekter, som Banedanmark arbejder på i forbindelse med opgraderingen af jernbanen mellem Ringsted og den kommende Femern Bælt-forbindelse.

Den nye togløse periode begynder lørdag 13. november og varer til og med 5. december. I den periode kører der ikke tog mellem Nykøbing og Næstved, oplyser Banedanmark i en pressemeddelelse.

I stedet indsætter DSB togbusser. En blå linje, der kun stopper i Nykøbing, Vordingborg og Næstved - og en rød linje, der stopper på alle stationer på strækningen.

I perioden fra 6. til og med 11. december kører der igen tog mellem Nykøbing og Næstved, men passagererne skal skifte tog på Næstved Station. Fra køreplanskiftet 12. december begynder der så atter at køre tog som normalt mellem Nykøbing og København.

Årsagen til ændringerne er denne gang, at Banedanmark skal foretage nogle afsluttende test af et nyt signalsystem på det nye dobbeltspor mellem Nykøbing og Orehoved. Dobbeltsporet skal ifølge projektdirektør Klaus S. Jørgensen fra Banedanmark give større kapacitet og hurtigere tog på strækningen.

Næste afsnit i opgraderingen af Ringsted-Femern Banen bliver arbejdet på strækningen mellem Nykøbing og Holeby, hvor der også skal anlægges et nyt dobbeltspor, elektrificeres og udrulles nyt digitalt signalsystem. Derudover skal der også bygges en helt ny station ved Holeby.

Togdriften mellem Nykøbing og Rødby Færge har dog i forvejen været indstillet i et stykke tid på grund af et arbejde mellem Nykøbing og Nagelsti. Det ventes først, at togdriften til Rødby Færge genoptages omkring tidspunktet for åbningen af Femern Bælt-forbindelsen, hvilket aktuelt er midten af 2029.