Værftsophold krævede smidighed

Færgepassagererne på Gedser-Rostock overfarten måtte forleden kigge langt efter den ene af overfartens to færger i en uges tid.

Færgen M/F Copenhagen var nemlig på værft for at få ordnet forskellige ting, og det var en større omgang, som for visse opgavers vedkommende krævede en vis smidighed, fortæller rederiet Scandlines.

Under værftsopholdet blev rotorsejlet, den 30 meter høje søjle, der er monteret øverst på færgen, tjekket for eventuelle revner og løse bolte i de områder af sejlet, som personalet ikke kan komme til under de normale månedlige tjek.

Det krævede både særligt hejseudstyr, uddannelse som erhvervsklatrer og en vis smidighed, fortæller Scandlines' kommunikationschef Anette Ustrup Svendsen.

- Kontrollen af rotorsejlet var ikke den eneste opgave, der krævede en vis smidighed. Under værftsopholdet blev hovedlejerne i motoren skiftet. Under det arbejde ligger én mand inde i motoren, mens to andre hjælper til udefra, forklarer hun.

Besætningen stod også for rensning af kedler, udskiftning af UPS’en (Uninterruptable Power Supply, red.), som er en strømforsyning, der giver en backup-forsyning til vitalt skibsudstyr i tilfælde af svigt i hoved-strømforsyningen - samt en del andre opgaver.

Med hjælp fra eksterne folk fik Azimuth-trusterne og centerskruen også en overhaling, og bokskølerne bagbord, som spreder den varme, der genereres under driften af en generator, blev skiftet.

Desuden blev skibets underskrog malet.

- Alt gik planmæssigt og endda så hurtigt, at færgen kunne stævne ud fra værftet fem timer før planlagt, fortæller Anette Ustrup Svendsen.

M/F Copenhagen er dermed for længst tilbage i normal sejlads på overfarten.